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Como se vê no vídeo um Leaf praticamente igual ao que temos actualmente, não faz sentido estar a trocar de carro para actualizar baterias!

OCasal Escreveu:Como se vê no vídeo um Leaf praticamente igual ao que temos actualmente, não faz sentido estar a trocar de carro para actualizar baterias!

Também acho que não faz sentido, mas os fabricantes automóveis acham que conseguem fazer mais dinheiro ao obrigar a compra de um carro novo. O que não é verdade, pois assim não fidelizam os clientes que passam para outras marcas.

De qualquer forma, mesmo que a Renault-Nissan não possibilite a actualização de bateria, haverá empresas especializadas que o farão. A Kreisel Electric já tem prevista a venda de baterias para o Renault Twizy com o dobro da capacidade actual. Existem muitas fábricas de células de lítio a abrir na Europa, o que facilita a compra das mesmas para a construção de baterias para os vários carros eléctricos. Pode demorar, mas é inevitável.

Pelo video dá a impressão que poderá ter 2 versões, 48 Kw e 60 Kw, talvez também com 2 versões de potencia nos motores.

http://forococheselectricos.com/2015/06 ... ctricos%29

Filipe Escreveu:Pelo video dá a impressão que poderá ter 2 versões, 48 Kw e 60 Kw, talvez também com 2 versões de potencia nos motores.

http://forococheselectricos.com/2015/06 ... ctricos%29

Será que há tempo e mercado para introduzir a de 48kW? Ou a Nissan para não perder o comboio da liderança passa logo para a de 60kW?

A 2a opção parece-nos a melhor, mas não sei se estará para breve?

A bateria de 48Kwh na verdade são duas de 24Kwh, uma delas no porta-bagagens.

O que podemos contar para já é com 30Kwh.

BECOOL Escreveu:A bateria de 48Kwh na verdade são duas de 24Kwh, uma delas no porta-bagagens.

O que podemos contar para já é com 30Kwh.

Para já ou para breve? Talvez para Setembro/Outubro segundo se diz, não é?

Então pelo menos a de 30kwh deve ser compatível com os mk1...

Quando digo que podemos contar para já, é porque é o que já temos confirmado por várias fontes. E sim, a bateria de 30KWh deve chegar em setembro/outubro. Começam já aparecer muitos Leafs usados à venda, talvez por quem já pense na troca.

OCasal espero que sim. Mas não me admirava que inventassem uma desculpa a dizer que as baterias novas de 30KWh não são compatíveis com os carros antigos. Talvez por isso o Leaf renovado vai ter versões de 30Kwh e 24KWh. A Nissan continuará a produzir baterias de 24KWh para a dar garantia aos carros antigos.

Mas já há alguma fonte oficial para além daqueles 2 concessionários americanos?

Não Orlando.

A Nissan não comenta e percebemos porquê. O Ghosn só confirmou que ia haver novidades em relação à autonomia ainda este ano, mas nunca referiu os 30KWh. A campanha publicitária na televisão e redes sociais está bastante forte para que as vendas não desçam temporariamente com o esperado anuncio oficial.