Clubeletricos.com

VETL Escreveu:

mjr Escreveu:...Os 3 casos na Europa de troca de bateria duvido que seja correto. Só em Portugal foi substituída uma, pelo menos, a caminho da segunda (pauloguerreiro).

Só em Espanha há mais do que isso pelo que se vai sabendo através do grupo dos utilizadores Leaf e E-NV200 espanhois no FaceBook...

Pelo que percebi, aquele é o discurso que a nissan recomenda aos concessionários.. "nós" é que podemos desmenti-los com estes casos conhecidos! Nos tempos que correm em que tudo se sabe pela internet, a nissan nem foi lá muito inteligente..

Eles dizem 3 em 30.000 ( 0,01 % ).
Neste caso terei de considerar novamente a troca da bateria ficando com a usada para paineis fotovoltaicos adicionais.
Manuel, o que vou precisar para fazer conjunto com esta bateria e 8 paineis monocristalinos de 240 W para autoconsumo
apenas? Pois a minha microgeração actual de 3,6 Kw é toda injectada na rede.

mjr Escreveu:Excelentes notícias!
1000€+IVA por uma bateria com 50% de degradação (12kW.h) ainda é um excelente negócio! .

Neste momento, até acho que é o único viável e sustentável.

Vou tentar aguentar o meu pack mais um ano. Nessa altura tentar adquirir um de 30kwh se possível. Nessa altura já andarei na casa dos 140k...

Se alguém comprar pack novo que fique com o antigo que eu compro!

Com mais 15kWh de armazenamento já me sentiria à vontade para ficar totalmente off-grid.

alexmol Escreveu:Se alguém comprar pack novo que fique com o antigo que eu compro!

Com mais 15kWh de armazenamento já me sentiria à vontade para ficar totalmente off-grid.

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Boas noticias, já tenho um pack usado desses reservado só para mim! É o que está atualmente no carro


Está tudo tratado, até já tenho o inversor híbrido escolhido tudo, falta apenas aparecer um pack de 80kWh para o Leaf.

Já agora, podes partilhar que material escolheste e porquê Apr?

Há por ai uns inversores hibridos de 4000W que se podem por em cascata que serviam bem e não são muito caros, mas clao está que quando aparecer a bateria de 80kWh para o leaf de 1ª geração já devem estar obsoletos e provavelmente já andaremos num misto entre teletransporte e ebikes dobráveis