Clubeletricos.com

BECOOL Escreveu:...
Não se esqueçam que uma bateria com mais capacidade também significa menor degradação, pois fica sujeita a menos Cs...

Considerando que um carro eléctrico em auto-estrada puxe 30 KW, se tiver uma bateria de 60 KWh significa uma descarga a 0,5 C. O que para uma bateria de lítio o ideal é não ultrapassar este valor. Mas se for um carro com bateria já degradada e com 15 KWh isto significa uma descarga a 2 C, o que a longo prazo não é nada bom. Os Tesla têm esta vantagem, com grandes baterias elas ficam sujeitas a menor desgaste.

Ora aí está!
Um pack maior também fica naturalmente sujeito a menos ciclos no dia-a-dia.
Tudo conta...

Se houver packs de 30 kWh disponíveis para os Leafs já em circulação, ficam com um cliente fidelizado, senão, da próxima vez vou considerar quem tenha uma política de atualização de baterias.

A cair?
Só se for este ano...

Nos carros de ligar à tomada o Nissan Leaf está bem posicionado nos EUA, pelo menos até o novo Chevrolet Volt estar à venda. No Japão é o líder isolado.

Mas na Europa, com a chegada de concorrência perdeu a liderança de todos os grandes mercados.

Em França o líder é o Zoe, na Noruega é o e-Golf, na Alemanha é o BMW i3, no Reino Unido e na Holanda a estrela é o Mitsubishi Outlander PHEV. Mais que uma questão de números, é uma questão de visibilidade. Mas isto tudo pode dar a volta rapidamente, basta que o Carlos Ghosn cumpra o prometido para este ano, ou seja, baixe o preço e aumente a autonomia.

A forma como os fabricantes tratarem do problema de quem precisar de trocar de bateria também vai diferenciar uns dos outros.

Posso só relembrar 2 coisas do vossos racíocinios que etão sempre a bater no mesmo?!?

En França o líder sempre foi o ZOE...qual é a novidade??? Agora outra coisa é que desde 2010 as vendas do Leaf subiram em França...isto até 2014....e ainda só estamos em maio de 2015, certo? Certo....assim tudo o resto é especulação!
Outro coisa: a França e a Noruega são responsáveis pela subida vertiginosa do mercado dos elétricos, só elas representam quase 50% do mercado em 2014!!!
Mais outra: o LEAF na Europa em 2014 foi o CARRO mais vendido (14385, bem longe do ZOE com 10980, o super Model S com 7000 e o coitadiho do i3 com 5000....lol), onde foram buscar que perdeu a liderança???
Só se estiverem a falar do início de 2015...mas vamos ter calma, porque números sólidos não há de 2015. Porque se o pessoal está à espera da nova versão do Leaf, então irá ser um boom ou um tiro no pé, porque esse tal leaf não vai trazer nada de extraordinário....

http://www.avere-france.org/Uploads/Doc ... 202014.pdf
http://www.automobile-propre.com/dossie ... ns-france/

Mais uma boa notícia para quem quer a massificação dos carros eléctricos.

Na Alemanha onde não há incentivos do governo para a compra de carros eléctricos já se pode comprar o Nissan Leaf Acenta novo e com bateria por 22.170€.

A Nissan que tem a vantagem de ter 3 grandes fábricas a produzir o Leaf, facilmente aumenta a produção e baixa o preço, Carlos Ghosn já disse que quer passar a vender nos EUA 50.000 unidades anuais em vez das 30.000 vendidas em 2014. Para aumentar a capacidade da bateria basta usar uma que seja NMC como a LG do Zoe e visto que a Renault-Nissan são uma aliança é fácil fazer esta operação, através de mais cooperação entre as duas marcas. Esta cooperação nos carros eléctricos entre Nissan e Renault já tinha sido prometida por Ghosn de modo a melhorar os carros e baixar custos.

Antes da chegada do Tesla Model 3 e mesmo do Chevrolet Bolt a Nissan já deverá ter um carro eléctrico a menos de 20.000€ e com autonomia razoável, suficiente para muita gente que assim não vê necessidade de esperar.

mjr Escreveu:Eu se estivesse para comprar um Leaf e soubesse que em breve a versão que eu iria comprar passaria a ter mais 25% de capacidade possivelmente ao mesmo preço certamente esperaria. Nenhuma marca quer que isso aconteça antes do inventário de modelos antigos ser muito baixo e já fora de produção.

No fórum norte-americano já foi avançada uma data para o lançamento do Nissan Leaf MY 2016 nos EUA, dia 7 de Setembro. A confirmar-se, o anúncio oficial da Nissan deverá estar próximo.

Anunciar com 3-4 meses de antecedência parece-me normal. Espero que aconteça o mesmo na Europa. Vão haver saldos dos modelos visados...

Estranho esse link fala de um Acenta e tem fotos de jantes de Tekna....

rdias Escreveu:http://forococheselectricos.com/2015/05 ... nidos.html

E por cá, em Espanha, março foi o melhor mês de sempre para o Leaf.
Cada macaco a seu galho.
http://forococheselectricos.com/2015/04 ... -2015.html