Ante-projecto: incentivo de 3500 para compra de VE's

[mjr]

Exato. A chatice são mesmo os 6 meses...

[mjr]

Há a proposta para isentar de tributação autónoma de IRC os VEs até 65000€. Já dá para os Model S de 60kW.h.

[Fil]

O model s de 60 custa 67000, a n ser que não contem com os impostos. De qualquer das formas, parecem-me excelentes notícias

[Fil]

Sendo assim, o Model S85 custa 62770 sem extras claro

[mjr]

Parece que é com IVA, pelo que não cabe nos 65k...

[RJSC]

É ainda sugerido o alargamento das isenções, em sede de Imposto Sobre Veículos (ISV) e Imposto Único de Circulação, aos veículos híbridos e movidos a GPL e GNV (actualmente apenas previstas para os veículos exclusivamente eléctricos)

GPL e Gás natural são combustíveis fósseis na mesma... Um bocadinho mais limpos, mas são na mesma importados emitem CO2 e são queimandos em ineficientes motores de combustão, que exigem óleo, filtros e todo o desperdício associado...
Híbridos, vai dar no mesmo: enchem-nos todos os dias com gasolina. Os não Plug in funcionam 100% com energia da gasolina e os plug-in, se não houver maneira de comprovar que os carregam realmente, dá no mesmo.
Só os Veículos elétricos dão garantia real do não uso de combustíveis fósseis. O anterior incentivo exclusivo a 100% elétricos era bem mais racional que este.

Quanto aos transportes públicos, a 1ª medida devia ser eliminar os autocarros Diesel sem injeção eletrónica e filtros de partículas que andam a circular pelas cidades e ao arrancar da paragem deixam uma nuvem negra atrás, com características piores que o fumo de tabaco para os transeuntes e utentes no exterior que saíram ou esperam por outro autocarro.

[joaocfgoncalves]

Comprar um "chazo" por 100€ e abater por 3500 é negócio da China... Tenho 2000 para investir, façam contas...

[mjr]

Eu acho mal a dedução do IVA dos híbridos plug-in como incentivo (a questão sobre a impossibilidade geral de deduzir o IVA da gasolina não se coloca aqui). Deste modo é incentivado o uso da gasolina num carro que poderia usar eletricidade, no caso dos plug-in. Num híbrido convencional faz ainda menos sentido.

[mjr]

Depende da métrica. Relativamente ao CO2 o gasóleo é menos poluente pois os motores são mais eficientes. Em (quase) todos os outros poluentes o gasóleo é pior.

O problema das deduções nos combustíveis são as vigarices que são possíveis fazer. Ao limitar ao gasóleo dá para conter parte do problema.

[Vmax69]

Não percebi uma coisa, entregando um carro em fim de vida e comprando um novo VE, quanto é mesmo, ou será, caso seja aceite esta proposta, o beneficio?