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VETL Escreveu: Falta-me é tempo pá.

Quando calhar numa próxima vez.

VETL Escreveu:Quer dizer: Nem sei se é possível apanhar a canalização do AC nalgum lado

Para testes basta colocar a boca do tubo à frente de uma das saídas de ar para os passageiros e fechar as restantes.

Circuito fechado implica esburacar o carro todo...
Com os buracos pré-existentes não dá.

Quero ser cobaia!!!

rdias Escreveu:Era melhor se o ar não saisse . ficava sempre uma espécie de bolha de ar frio alimentado pelo AC entre o pack e o fundo do carro. Fazer uma conduta própria caso resulte não me parece dificil e ate visualmente aceitável.

O do Malm teoricamente é mais fácil porque já tem as condutas lá . . .

Para ser eficiente é necessário que o ar que sai da zona do pack entre novamente para o evaporador do AC para ser arrefecido, formando um circuito fechado. Da mesma maneira que é mais eficiente (e rápido) o arrefecimento do habitáculo com a recirculação do ar ligada.

Orlando Escreveu:Quero ser cobaia!!!

Estás muito longe...
Só se vieres dar um passeio a Aveiro um dia.

RJSC Escreveu:

Orlando Escreveu:Quero ser cobaia!!!

Estás muito longe...
Só se vieres dar um passeio a Aveiro um dia.

É pá não seja por isso!

Agora que li este estudo, ainda estou + convencido que ele quer sempre andar ameno!
http://movilidadelectrica.com/index.php ... s-extremas
Um Leaf fez:
com -6.6º=69km
com 35.º =111km
Qdo o de 24.º dá 170kms

Boas pessoal,

Hoje devo ir comprar o tubo para testar se realmente se consegue arrefecer as baterias através do buraco que dá acesso ás baterias.
Vou aplicar um ventilador para empurrar ar a 5/6cº que tenho de câmara frigorífica. Vou tentar ligar o tubo entre essa câmara e o carro e espero que consiga ter resultados satisfatórios. Não sei a que temperatura o ar vai chegar ao Pack mas vou tentar meter o tubo o mais curto possível, neste momento vou usar tubo sem isolamento térmico.

Espero que ninguém já tenha feito o teste e não tenha dado resultado, se não estou a perder tempo para nada...

Ventilador a tirar ar de uma câmara frigorífico? Isso é muito pouco praticável para quase toda a gente.
Só usando o próprio ar condicionado do carro é que fará sentido, pois basta colocar um tubo com uma ponta magnética e outra com uns encaixes para uma saída de ar e deixar o AC ligado enquanto está afazer uma carga rápida por exemplo.

Sei que para a maioria do pessoal é impossível ligar a uma câmara frigorífico, mas para mim é simples e apenas o vou fazer para testar se na realidade é possível arrefecer o Pack desta forma..

Estou com um pequeno problema, após retirar a tampa de plástico verifiquei que existe uma tampa metálica com 3 parafusos, a minha questão é se a Garantia pode descartar-se se existir algum problema se verificarem que essa tampa foi aberta?

Podes abrir a tampa com os 3 parafusos à vontade. Lá dentro tens acesso ao fusível de corte da bateria, que serve para em situação de acidente "abrir" o pack ao meio, ou para durante o serviço ao carro se poder trabalhar à vontade com a garantia de que não vamos apanhar um choque de 400V.

Convém é não deixar cair os parafusos lá dentro!