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Orlando Escreveu:Vamos tornar isto prático.
Quem tem 10% de degradação? Quem?
E qts kms reias faz a menos, no mesmo trajeto, com a mesma temperatura, mesmo peso, etc....
Estamos aqui a falar de 3, 4 ou7 ou mesmo 10%....mas em termos práticos, vamos traduzir em vez de assutar o pessoal !

Eu. Como todos os que são de 2011, não escapa um. Estamos quase todos mais perto dos 20% do que dos 10%. Se assusta, paciência.

Agora em termos de autonomia, a coisa muda de figura, sabemos agora aproveitar melhor a energia disponível, só o spy leaf é suficiente para utilizarmos o carro com mais eficácia.

E digo mais, pelo que estou a ver, os de 2013, daqui a dois anos vão estar igual, porque esta segunda leva utiliza o carro de forma mais intensa que a anterior.

Eu quero 2 coisas:
- números.......e números........

Ah e onde posso adquirir esse spy não sei das quantas?

Orlando Escreveu:Ah e onde posso adquirir esse spy não sei das quantas?

O LeafSpy está na playstore da Google:
https://play.google.com/store/apps/deta ... af_Spy_Pro
Esta é a versão Pro. Tem outra gratuita e ainda outra intermédia, mas essas com menos funcionalidades.
Funciona com a interface bleutooh ODB II ELM327.
Eu prefiro até a interface bleutooh ODB II mini ELM327. Tipo isto:
http://www.ebay.com/itm/ELM327-V1-5-Sup ... 1238276990

Malm Escreveu:Eu. Como todos os que são de 2011, não escapa um. Estamos quase todos mais perto dos 20% do que dos 10%. Se assusta, paciência.

Eu posso dizer que escapo? Ou não conto como 2011?

VETL Escreveu:

Malm Escreveu:Eu. Como todos os que são de 2011, não escapa um. Estamos quase todos mais perto dos 20% do que dos 10%. Se assusta, paciência.

Eu posso dizer que escapo? Ou não conto como 2011?

Estamos a falar de um carro que fez uns 5000 km / ano entre 2011 e 2013. Carros que não andam degradam pouco. Também era o que faltava, mesmo parados a degradar 7% ano. Para mim o teu não entra na contabilidade dos de 2011. Só começou a verdadeira labuta em 2013. E mesmo assim vamos em quanto, 12%?

Orlando, eu não tenho um Leaf e sei o número da maioria dos que por aqui andam com um erro de 2%: Temos os com mais de 20% de degradação como de Ocasal e não só, o do essieme com 18%, os do mjr, ruimegas, filipe com 16%. É só ler o que está escrito por aqui para perceber que quem fez mais de 20.000 km/ano tem mais de 15% de degradação ao fim de 2 anos e meio. Queres mais números? Para mim chega e sobra.

Não me digam que vou ter que comprar um Leaf para saber qts kms faz ele!!!!

Orlando Escreveu:Não me digam que vou ter que comprar um Leaf para saber qts kms faz ele!!!!

Caríssimo: Eu falo por mim. Apesar de conseguir fazer sempre mais, no meu subconsciente e nas contas que faço no dia a dia só penso em 100Km.
É um número que me serve de referência e sei que tenho margem para tudo andando sem preocupações (imprevistos, climatização, desvios, etc. etc.).
Chega e sobra para as minhas necessidades.

Eu digo que isso depende mais do condutor que do carro. Eu, por terras portuguesas, consigo fazer mais de 200 km. Mas no Peru até consigo fazer 500, que têm lá umas descidas valentes.

VETL Escreveu:

Orlando Escreveu:Não me digam que vou ter que comprar um Leaf para saber qts kms faz ele!!!!

Caríssimo: Eu falo por mim. Apesar de conseguir fazer sempre mais, no meu subconsciente e nas contas que faço no dia a dia só penso em 100Km.
É um número que me serve de referência e sei que tenho margem para tudo andando sem preocupações (imprevistos, climatização, desvios, etc. etc.).
Chega e sobra para as minhas necessidades.

O VETL faz agora 100 km, daqui a 3 anos vai baixar a fasquia para os 80. A minha mantêm-se nos oitenta, já um pouco no limite, mas foi sempre esse o valor, 80. No entanto já fiz várias vezes 120 km em autoestrada, mas teve de ser a menos de 80 km/h .

Qdo comecei a andar de mota, tinha uma de gel, depois passsei para 3kwh de litio, depois para 3,7kwh de nimh, de seguida para 5kwh de litio, e já pus um rabo numa de 8kwh...e em nenhum caso fiquei a pé...mas conheci-as de cor e salteado....e as vossas frases recordam-me esses sentimentos.