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Orlando Escreveu:
A Alemanha está repleta de fotovoltaicos,

Os alemães não são conhecido s por serem burros....

Não esqueçam que aquela coisa de perder barras, apesar de ser uma honestidade da marca, não é bem vista pelas pessoas, sobretudo as que não entendem a matéria.

Mas é para nos habituarmos, pois esta será uma característica normal deste tipo de carros (a não ser que, entretanto, rebente aí uma tecnologia de armazenamento de energia bastante melhor que a actual).

sm

A perda de capacidade é mais crítica em veículos com pouca autonomia de base.

No caso da Tesla as células são poupadas a ciclos profundos frequentes e mesmo perdendo 20% de capacidade ainda resta muita autonomia.

Para mim o sweet spot da autonomia anda à volta dos 250-300km a 100-120km/h. Só aí haverá a massificação do VE. Espero estar enganado e ser antes.

Em países como nós sim...mas em outros em que, com facilidade, cidades ficam a 500kms de distância é um pouco mais difícil.
Mais uma vez a Bmw tem olho e permite alugar um CI...em França a Nissan até 4 semanas na Hertz....lol, afinal não foram os primeiros...

Orlando Escreveu:Em países como nós sim...mas em outros em que, com facilidade, cidades ficam a 500kms de distância é um pouco mais difícil.
Mais uma vez a Bmw tem olho e permite alugar um CI...em França a Nissan até 4 semanas na Hertz....lol, afinal não foram os primeiros...

Mas as viagens de longo curso inter-cidades deviam ser em tubos de vacuo com capsulas a 6mil km/h como sugeriu o Elon Musk esperemos é que não haja acidentes como aquele comboio que descarrilou a 190km/h, poque a 6mil km/h até o ar deve doer

Tubos...só se for no surf...