Clubeletricos.com

A notícia que li mesmo antes do Leaf estar á venda nos US, era de uma firma conceituada em VE's que procedia á respetiva instalação. ( Garantia Kapute )

Claro que 24 kw é um exagero. Mas uns 10 talvez fosse possível, metade na mala, metade no lugar do motor a combustão, e com mais 10 a autonomia seria superior a 200 km. Cá para mim, continuo a insistir, é tudo uma questão de preço. Aposto como esse Tesla vai ser bem mais caro em Portugal do que nos EUA. Esse Tesla, possivelmente, gastará bem mais que o meu carro para andar.

Mas o Tesla tem autonomias bem superiores a 200km... agora não sei é o tempo que demoram a carregar!

A versão base de 40kW.h do Model S está projetada para fazer 160 milhas a 55mph, ou seja 256 km a 88 km/h.

O carregador base é de 10kW, monofásico. Há ainda a versão de 20kW que é opcional e que penso ser também monofásica.

A versão base permite carregar o pack de 40kW em pouco mais de 4 horas e talvez 2h30 para o carregador de 20kW.

Está tudo aqui:

http://www.teslamotors.com/models/options

Muito melhores prestações comparando com os nossos Nissan's!

Está posicionado num segmento muito acima do Leaf. O LEAF pertence ao segmento C, enquanto que o Model S pertence ao segmento E, como o Mercedes classe E ou o BMW série 5.

Eu adoro o Tesla S, era mesmo o carro que gostava de comprar, mas existem imensas questões por responder (um dia destes ligo para o importador para ver se tem respostas);

No site diz que fazem updates via net e se tiverem algum problema, uma carrinha desloca-se a vossa casa e resolve o problema, em portugal será assim?
Onde se vai fazer a manutenção ?
Podemos carregar nos postos públicos normais e rápidos sem grandes problemas?
Visto que os eléctricos não pagam IA, o que me impede de ir a outro país da europa buscar o carro, novo? Será difícil/caro legalizá-lo ? Se for aos EUA o que terá de se pagar na alfândega?
Será que alguma vez vamos ter superchargers da tesla em portugal ? É que existem na altura da compra opções, que podem fazer ou não sentido, consoante a existência dos mesmos.
Para usar o carregador mais rápido em casa, temos de ter 80Amperes? Isso é a potência máxima que se pode colocar em baixa tensão não é? 20 kw? ( Afinal o carregador permite até 100Amperes, jesus...)
A maioria das casas em portugal não devem ter condições para superar os 30 Amperes (6,9kw), será que dá para fazer separado na garagem e em casa, mesmo que a ligação seja a mesma?
Vi um vídeo em que fiquei com a ideia que o carro também não pode ser carregado em qualquer tomada, porquê?


Já existem várias usados na europa a preços bem mais convidativos...

Tive a ver o site com bastante atenção, especialmente nas garantias e fiquei extasiado com o que li, aconselho vivamente para quem ainda não conhece.

Liguei para a Zeev, deixei o meu contacto como interessado no carro, e nem sequer se dignaram contactar-me.

Aconteceu-me o mesmo...

Aconteceu-me o mesmo com a Zeev.
hsanchez