Opel Ampera-e

[mjr]

Aparentemente isto foi a machadada final no Ampera-e, e na minha opinião é mais uma confirmação que a GM não está a produzir o Bolt com lucro, antes pelo contrário. Agora que a Opel se separou da GM deixou de fazer sentido subsidiar o Ampera-e.

Para mim estes carros que têm boas especificações mas que dão prejuízo na sua produção fazem mais mal do que bem à ME. Isto porque é criada uma expectativa no mercado e muitas pessoas acabam por não comprar outro VE à espera do que nunca mais chega. O que precisamos é de VEs realistas e que as marcas possam aumentar a produção sem constrangimentos de terem prejuízos crescentes.

[fernandinand]

Tenho de arranjar um emprego decente como 'insider'

viewtopic.php?f=9&t=6658

[BrunoAlves]

mjr, não sei se será tanto assim. Nos states as estatísticas anuais que apareceram recentemente colocam o Bolt como o VE mais vendido o mês passado e com possibilidades de ultrapassar o Model S até ao final do ano.

Para a Europa bola, morreu à partida. Mas para lá parece que sim, a coisa vai. Demorou mas parece que está a ir.

[mjr]

Mas nos USA eles recebem os ZEV credits, para poderem vender ICEs, por isso deve estar equilibrado. Como para a exportação não há esses créditos, aumentaram o preço.

[alexmol]

Nos mercados onde a Chevy/GM está presente podem dar-se ao luxo de vender o Bolt com prejuízo, pois têm outros modelos para equilibrar as contas.

Acho que a GM não vai vender outros modelos à Opel, por isso os Bolts têm de ser vendidos à Opel de forma a não darem prejuízo.

[Orlando]

Em breve haverá Ampera-E cá.....

[mjr]

E suporte técnico, garantias, etc?

[LuisG]

https://www.uve.pt/page/opel-prepara-a- ... #more-9393

[Gameiro101]

Pelo que tenho lido com a compra da Opel pela PSA, fiquei com ideia que a Opel ia deixar de vender o Ampera.

[jfr2006]

Nada como introduzir areia na engrenagem para tentar apanhar os incautos que irão ficar sempre à espera de um modelo que não vai existir e assim empatar as vendas dos outros que já existem ou estão para breve