Na deslocação ao enve parou uma vez para comer e carregou. Pelo menos faz mais umas dezenas de km`s em modo eletrico, sempre é melhor que a gasolina.Erbium Escreveu: Por norma compram estes carros porque "os VE's não dão para viagens grandes" mas depois gastam dezenas de €'s num adaptador para parar nas AS e carregar umas "faiscas"?
Salvo erro carrega a 7.4kw.Erbium Escreveu:Dezenas.. no plural são pelo menos 20km's, com um modesto consumo de 15kWh/100 teria de ter carregado 3kWh, sendo o carregador interno de 3.6kW e assumindo uma eficácia de 90% seriam 55 minutos!
Acho uma paragem demorada na AS para comer...
No meu Leaf dava para parar 2 vezes 25 minutos e carregar pelo menos dos 20 aos 80% o que, saindo de casa a 100%, deveria dar para pelo menos 280km's sempre elétrico.
Esta é a realidade nua e cruaOrlando Escreveu:Hoje usei o Modo Desportivo.....fantástico.
Claro que não vou usar o Ampera em PCR porque tenho o Leaf que serve para as viagens maiores, este será para as voltas.
Sim, o Ampera foi a escolha racional contra o cancro da garagem há mais de 1 ano. Aconselho a todos a fazer o mesmo.MRider Escreveu:Vocês estão se a esquecer que foi uma troca de um fumarento.
E o ampera sempre da para as voltas curtas.
Não faço ideia, ainda não está a pagamento, mas são uns 100euros....bah!!!!!LuisG Escreveu:Por curiosidade, quanto paga de iuc?
