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[MINInDalila]

Não podia estar mais de acordo!

[pancello]

Se calhar estou a pensar ao contrário, mas não me surpreenderia se o Model ≡ descesse de preço até à data de lançamento. $35k já é um pouco no limite do seu propósito, ou seja o carro elétrico a um preço acessível à maior parte das pessoas. E a GM, entre outras, estão a guardar-se até à sua saída: muita gente vai buscar o Bolt se o Model ≡ subir de preço. E a Tesla vai ter de concorrer se quer segurar os milhões de $ que tem em reservas. Estou a pensar mal?

Pelo menos deverão sair novas informações sobre a versão base do carro, porque a autonomia e a tecnologia indicada pelo Elon à altura do lançamento já estão ultrapassadas por esta altura.

[BrunoAlves]

Eu arriscava a dizer que é altamente improvável que o carro possa ser mais barato...

[Alx99]

Tenho lido diversos artigos sobre este assunto, segundo os mais distintos prismas, e chego à conclusão que este carro, se vier a ver luz do dia com as características previstas, minimamente equipado, não poderá andar longe dos $45.000,00 + impostos.

No entando, o preço final dependerá igualmente das intenções da Tesla. Se o quiser vender como o modelo T, jamais o poderá comercializar áquele preço.

[Alx99]

E aqui está mais um artigo, que para aqueles que consideram a Tesla como o Santo Graal, será tendencioso. Para os demais, será motivo de análise e debate.

http://seekingalpha.com/article/4027605 ... of=30&dr=1

Pois é, quando se liga em demasia ao acessório, perde-se o essencial.

[alexmol]

chego à conclusão que este carro, se vier a ver luz do dia com as características previstas, minimamente equipado, não poderá andar longe dos $45.000,00 + impostos.

E quais são as bases para essa conclusão? Se a versão base custar 35000$ conforme previsto porque é que eu não a posso comprar por 35000$ mais impostos?

O que é o "minimamente equipado"?

Se a Tesla não cumprir a promessa da versão base ter pelo menos 210 milhas de autonomia, espaço para 5 adultos, e menos de 6 segundos dos 0 aos 100km/h então sim, será grave. Tudo o resto, nesta fase, é pura especulação.

[Alx99]

chego à conclusão que este carro, se vier a ver luz do dia com as características previstas, minimamente equipado, não poderá andar longe dos $45.000,00 + impostos.

E quais são as bases para essa conclusão? Se a versão base custar 35000$ conforme previsto porque é que eu não a posso comprar por 35000$ mais impostos?

O que é o "minimamente equipado"?

Se a Tesla não cumprir a promessa da versão base ter pelo menos 210 milhas de autonomia, espaço para 5 adultos, e menos de 6 segundos dos 0 aos 100km/h então sim, será grave. Tudo o resto, nesta fase, é pura especulação.

Claro que estou a especular alexmol, disso não tenho dúvidas. É o que todos fazemos quando emitimos opinião sobre um facto futuro e não conhecemos em detalhe todos os factores da equação. É que as variáveis são muitas e os dados fiáveis conhecidos, estranhamente poucos. No entanto, volto a repetir-me, porque quem não se repete contradiz-se, com base na inúmera informação a que tive acesso, incluindo a preciosa aqui deixada pelo colega Pedro Santos relativa aos "efeitos", que a minha análise subjectiva é que o preço não andará longe dos $45.000,00 + impostos. Já os equipamentos são detalhes, os óbvios para quem compra um veiculo daquele preço e com um nível tecnológico elevado, cujos preços previstos (alguns) estão num quadro que já aqui deixei.

Espero ter sido esclarecedor.

[pemifer]

removido pelo autor

[Filipe]

http://forococheselectricos.com/2016/11 ... ctricos%29

[Filipe]

http://forococheselectricos.com/2016/12 ... ctricos%29