Troca de Bateria - Condições da Nissan

[mjr]

Cá está, 10 min após terminar a carga, ainda com as 3 luzes azuis acesas!
[img]http://i.imgur.com/xznHgco.png[/img]

Está a precisar de carregar a menos corrente, com a maior degradação o coeficiente de Peukert e a RI também aumentam, o que faz com que a bateria "sature" os elétrodos. Uma alternativa seria ires forçando a carga ao longo do dia, com 1 hora de intervalo a ver se as tensões estabilizam mais perto dos 4,10V e mais importante que isso, que o padrão de células a descarregar se altere.

[OCasal]

Chegou a hora da verdade... Vou tentar confirmar se posso trazer o pack velho para casa!

[mikas]

[RNM]

Boa sorte OCasal!

[RJSC]

Não conseguiste uma bateria de 30kWh?

[OCasal]

Nem sei que preço iam pedir por essa RJSC... Mas de certo a resposta ia ser a mesma... Não é compatível com a minha versão do Leaf!

Como será que estão a fazer no Japão, onde supostamente já não há stock de 24?

[Erbium]

Nem sei que preço iam pedir por essa RJSC... Mas de certo a resposta ia ser a mesma... Não é compatível com a minha versão do Leaf!

Como será que estão a fazer no Japão, onde supostamente já não há stock de 24?

Ao que parece há stock nos USA, mandam vir dos USA...

[serveginho]

ocasal estas a trocar de pack dentro ou fora da garantia?
e pelo mesmos kw 24 por 24?

[OCasal]

Muito fora da garantia...

Mas os planos parecem estar dificultados:
http://exameinformatica.sapo.pt/lifesty ... ca-de-fora

[FullElectric]

Chegou a hora da verdade... Vou tentar confirmar se posso trazer o pack velho para casa!

Entretanto há algum desenvolvimento desta situação?
Chegaste a questionar e a obter respostas?