DB LEAF MK1 2013 (francês) do Sparrow

[mafgod]

Se no regresso tivesses vindo pelo caminho de ida terias chegado muito provavelmente com mais autonomia, digo eu
Aquela subida de Montachique é uma papa eletrões lol

[jasmim]

Estou em crer que ainda podias contar com mais 20 km para além do que o gom marcava.

[sparrow]

@mafgod

seguramente. para além disso o caminho de volta são mais 10km que o de ida. aquela subida é bem forte. e vim a subir a uma velocidade normal (60-70-80km/h). ultrapassei uma carrinha e não vinha a estorvar ninguém! fiz os percursos em AE também sempre a 90-100km/h.

@jasmim

por acaso é uma dúvida que tenho... ainda só vi o aviso de bateria baixa (tinha só uma barra de carregamento), nunca vi o aviso de bateria muito baixa. os kms vão baixando até ao zero (traço) e aviso de bateria muito baixa? e depois vai andando perdendo a potência até à tartaruga? há por ai algum vídeo explicativo no youtube para dummies?

[BrunoAlves]

Com essa condução é muito expectável esses kms feitos e estimados

Com o aviso de bateria fraca a autonomia pisca. Com o aviso de bateria muito fraca perdes a indicação de bateria e kms restantes. A partir daí só o LS te pode dizer quando é que vais ficar a pé
Com uma condução MUITO cuidada já fiz 15km do aviso de bateria muito fraca até à tartaruga. Mas nos mk2 o carro pára com bateria mais baixa que o mk1, por isso pode ser diferente. Procura o DB do mjr, ele já fez essas experiências todas

[mrr]

Com essa condução é muito expectável esses kms feitos e estimados

Com o aviso de bateria fraca a autonomia pisca. Com o aviso de bateria muito fraca perdes a indicação de bateria e kms restantes. A partir daí só o LS te pode dizer quando é que vais ficar a pé
Com uma condução MUITO cuidada já fiz 15km do aviso de bateria muito fraca até à tartaruga. Mas nos mk2 o carro pára com bateria mais baixa que o mk1, por isso pode ser diferente. Procura o DB do mjr, ele já fez essas experiências todas

So desaparece a indicação da % de bateria abaixo dos 6%, normalmente o aviso de "bateria muito fraca" aparece aos 10%, isto caso o carro tenha pouca degradação, com tempo vai subindo a % de quando dá o aviso de bateria fraca.
Por exemplo, no meu dava "bateria fraca" aos 18%, agora já está a dar aos 19%, degradação a aumentar.

[mafgod]

LEAF SPY:
Bateria fraca quando atinge os 49GIDs (~3,92KWh).
Bateria muito fraca quando atinge os 25GIDs.

Não te atrevas a subir Montachique com a bateria fraca mais vale ires beber um cafésito ao IKEA e carregares meia horita.

[sparrow]

@mrr

o meu é MK1 não tem indicação de percentagem de bateria (acho eu) só de Kms.

@mafgod

ainda não experimentei descer Montachique - Loures mas deve dar para carregar uma barra, não? eu ainda só tenho o LEAF SPY lite por isso não deixa ver os GIDs... só a voltagem.

@margarett

obrigado pela info. eu quero evitar ao máximo esse bicharoco!

[mafgod]

Tens de arranjar a versão PRO.... vais ver de que não te arrependes.
A descer carrega bem.... mas nada do que se pareça com o que se perde na subida

[sparrow]

A rapaziada e as suas viagens malucas (Malm, Margarett e afins) estão a inspirar-me para me pôr numa aventura...
Estou a pensar em ir passar o dia a Troia.

Póvoa da Galega - AS Palmela - 61km
CR ao fim de 61km
AS Palmela - Troia (por ferry) - 18km
Troia - AS Alcácer do Sal - 65km
CR ao fim de 83km
AS Alcácer do Sal - Póvoa da Galega - 90km

Parece-me fácil... vamos ver se consigo convencer a esponja a ir comigo e com o miúdo!

[BrunoAlves]

Fácil Com essas distâncias nem precisas de andar a "pastar"