HellMaster Escreveu:
Vou ver se descubro uma empresa / electricista que me venha cá daqui a uns tempos ver a viabilidade de fazer uma puxada do meu quadro para o paqueamento, pois não sei se o prédio tem estrutura para isso, e se não tiver, vou solicitar ao condomínio a utilização da electricidade do condomínio, fazendo uma puxada de uma caixa de derivação, e instalando um contador e um disjuntor numa caixa fechada, para poder depois pagar o que consumir...
Saudações eléctricas
Fiz isso recentemente, inclusive aproveitei a instalação trifásica do prédio já a pensar no futuro...
pois, essa será também uma vantagem se for directo do prédio. Tenho é de primeiro experimentar a ter um leaf à carga lá, em "hora de ponta", porque a potência contratada em teoria está mesmo "à justa" para o consumo máximo do prédio, para reduzir na conta da electricidade, e não sei se os 10A que o carro puxa não vão ser a gota de água, que transborda o copo. Mas isso são outras núpcias
HellMaster Escreveu:
Vou ver se descubro uma empresa / electricista que me venha cá daqui a uns tempos ver a viabilidade de fazer uma puxada do meu quadro para o paqueamento, pois não sei se o prédio tem estrutura para isso, e se não tiver, vou solicitar ao condomínio a utilização da electricidade do condomínio, fazendo uma puxada de uma caixa de derivação, e instalando um contador e um disjuntor numa caixa fechada, para poder depois pagar o que consumir...
Saudações eléctricas
Fiz isso recentemente, inclusive aproveitei a instalação trifásica do prédio já a pensar no futuro...
pois, essa será também uma vantagem se for directo do prédio. Tenho é de primeiro experimentar a ter um leaf à carga lá, em "hora de ponta", porque a potência contratada em teoria está mesmo "à justa" para o consumo máximo do prédio, para reduzir na conta da electricidade, e não sei se os 10A que o carro puxa não vão ser a gota de água, que transborda o copo. Mas isso são outras núpcias
No prédio onde vivo a instalação trifásica serve apenas as bombas de água, visto que os elevadores estão numa outra instalação independente, portanto carrego à vontade a 16A usado uma fase apenas , mas presumo que se tiver 2 carros a carregar em simultâneo não vai haver problemas pois as bombas trabalham por breves períodos de tempo, alguns segundos depois desligam.
A titulo de curiosidade e se não for indiscrição, qual foi o valor final a que ficou? (não precisa de ser exacto...)
jfr2006, desculpa não me lembrei antes que te devo uma resposta... O valor de stand, é pouco abaixo de 33K. O desconto é de +/- 6K + IVA face ao preço base.
A titulo de curiosidade e se não for indiscrição, qual foi o valor final a que ficou? (não precisa de ser exacto...)
jfr2006, desculpa não me lembrei antes que te devo uma resposta... O valor de stand, é pouco abaixo de 33K. O desconto é de +/- 6K + IVA face ao preço base.
Ok. Obrigado..o valor do desconto não é assim tão grande como se pensava por aqui, afinal de contas.
Pois... é que havia quem pensasse que iria acumular com os descontos já existentes, o que não acontece...
Nota que os 33 que referi incluem a pintura metalizada, e as despesas.
HellMaster Escreveu:Pois... é que havia quem pensasse que iria acumular com os descontos já existentes, o que não acontece...
Nota que os 33 que referi incluem a pintura metalizada, e as despesas.
pois, essa será também uma vantagem se for directo do prédio. Tenho é de primeiro experimentar a ter um leaf à carga lá, em "hora de ponta", porque a potência contratada em teoria está mesmo "à justa" para o consumo máximo do prédio, para reduzir na conta da electricidade, e não sei se os 10A que o carro puxa não vão ser a gota de água, que transborda o copo. Mas isso são outras núpcias 