Nova bateria para o BMW i3

[Fil]

60 mil klms é normalíssimo para jante 19, até para jante 16.

[Fil]

60 mil klms é normalíssimo para jante 19, até para jante 16.

Vocês gastam muito pneu Mas 60.000 já é aceitavel pois também é um carro pesado e desportivo.

Eu não gasto muito, mas temos de ver a média

[santanamos]

Não estou a achar nada normal os vossos pneus só fazerem 60.000 os meus passam sempre os 100.000 e os de trás nem se fala visto que eu não faço a rotação de pneus.

[jasmim]

Depende de muitos fatores.
Não sou nada acelera e considero para o meu caso 60 mil bom. Ando essencialmente em estradas repletas de curvas, piso degradado, pára-arranca.

[Flyer]

Devo ser então o único ainda com os pneus de origem (os de trás): 105000km e ainda estão legais e seguros. Só troquei os da frente.....

[mjr]

De que marca são os pneus?

[Fil]

Também já vi carros com pneus com mais de 100 mil klms, só não viram, nem travam, ou estão slicks.
É uma segurança fantástica... antes de chegar ao limite por lei, já se nota diferença de segurança, e os pneus são no mínimo 50% da segurança de um veículo. Cada um sabe de si, o problema é quando vão parar acima dos outros;)

[Orlando]

Também já vi carros com pneus com mais de 100 mil klms, só não viram, nem travam, ou estão slicks.
É uma segurança fantástica... antes de chegar ao limite por lei, já se nota diferença de segurança, e os pneus são no mínimo 50% da segurança de um veículo. Cada um sabe de si, o problema é quando vão parar acima dos outros;)

Pois eu fiz 18000km com uns bridg num CI.

[Flyer]

De que marca são os pneus?

Os de origem e os mais recentes Goodyear efficientgrip, embora seja a mesma referencia, os mais recentes são ligeiramente diferentes

[RS232CSerialUser]

Ontem mudei os pneus ao subaru Forester, pneus de origem Yokohama fizeram 126 mil e ainda estavam legais mas em chuva cansei-me de conduzir em sliding especialmente a acelerar em curva, fazer no GT na PlayStation tem graça, na vida real menos