Fora de brincadeiras, é óbvio que fazer 145 km com 100% é exequível, mas claro que há alguns riscos devido aos imponderáveis de cada viagem que podem fazer stressar o Rui. Mais uma razão pela qual é fundamental haver uma rede alargada de carga de VEs. Porque não obrigar todas as novas bombas de gasolina a disponibilizarem um sistema de carga para VEs?
DIÁRIO DE BORDO - ruimegas
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Re: DIÁRIO DE BORDO - ruimegas
Com jeitinho até com uma carga inicial a 80% conseguias fazer os 145km

Fora de brincadeiras, é óbvio que fazer 145 km com 100% é exequível, mas claro que há alguns riscos devido aos imponderáveis de cada viagem que podem fazer stressar o Rui. Mais uma razão pela qual é fundamental haver uma rede alargada de carga de VEs. Porque não obrigar todas as novas bombas de gasolina a disponibilizarem um sistema de carga para VEs?
Fora de brincadeiras, é óbvio que fazer 145 km com 100% é exequível, mas claro que há alguns riscos devido aos imponderáveis de cada viagem que podem fazer stressar o Rui. Mais uma razão pela qual é fundamental haver uma rede alargada de carga de VEs. Porque não obrigar todas as novas bombas de gasolina a disponibilizarem um sistema de carga para VEs?
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Re: DIÁRIO DE BORDO - ruimegas
Dormes mais meia e demoras mais a outra meia na viagem
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Re: DIÁRIO DE BORDO - ruimegas
Muito Obrigado pelas simpáticas palavras Pedro.pedrobarreto Escreveu:Boa tarde amigo Rui. Resido a varios anos em Setúbal e como lhe disse outro dia tambem eu sou um "sofredor". Segundo o que me informaram hoje, talvez para a semana tambem já seja um feliz "comtemplado". Mas não foi isso que me trouxe aqui. De facto acho de elementar justiça fazer-lhe um agradecimento pelo valioso serviço que tem prestado a todos os entusiastas do nissan leaf em particular e pela mobilidade electrica no geral. De facto tenho a certeza que varias vezes já deixou muitas coisas do seu interesse e suas nessecidadespara trás para vir aqui descrever-nos todas as suas experencias com o seu novo nissan,( e não só ) para que nós aqui comodamente sentados possamos" beber" toda a sua expereecia que nos irá depois servir para o nosso dia a dia. Por tudo isso em meu nome, e penso que em nome de todos os amigos aqui reunidos em torno de um gosto comum o nosso MUITO OBRIGADO.
Um abraço do amigo Pedro Barreto
Sinceramente não me sinto merecedor de tal distinção
Também é verdade que tenho tido momentos de grande "gozo" (não sei se repararam mas a palavra está entre parentes
Tenho de aproveitar esta oportunidade para realçar o trabalho altamente profissional e desinteressado (sim, isto é tudo por "amor à camisola", coisa que caiu em desuso infelizmente, leia-se sem haver meios financeiros envolvidos) ao Grande Administrador do fórum aqui conhecido por mjr e grande sofredor da cidade Invicta mas que está quase a ter o seu Leaf para ver se depois conseguimos fazer o tal encontro que irá espantar o Pais, pelos vistos lá para os lados de Leiria...veremos.
Uma palavra de apreço para o outro Administrador e apoiante do fórum conhecido por MikeXilva e ainda ao ruicvt que foram e têm sido grandes impulsionadores nomeadamente nos primórdios deste fórum onde a colaboração era ainda mais necessária.
Em último lugar (the last but not the least) a todos vós forunistas e Leafistas militantes que com os vossos comentários têm alimentado este fórum. Os meus agradecimentos.
Em conclusão...faz hoje uma semana que tenho o meu Leaf e como já disse noutros tópicos o "sorriso LEAF" não me sai da cara. É efectivamente uma peça de engenharia electromecânica e electrónica de muito boa qualidade e dá-nos momentos de divertimento que desde "putos" que não sentíamos...falo por mim claro, além de alguns potenciais "sustos" à conta dalguma ansiedade que também é criada até nos ajustarmos mentalmente a este veículo que só tem cerca de 1/5 da autonomia de um veículo normal.
O texto já vai longo...sorry
Cumprimentos e continuem a participar.
NISSAN LEAF Branco c/Spoiler mk1 de 09JUN2011. 195.000 kms.
TESLA Model 3 AWD. Encomenda 03JUL2019. Entrega 09JUL2019. 72078 kms.
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Re: DIÁRIO DE BORDO - ruimegas
Essiemme Escreveu:Rio de Mouro ???!??!
Onde raio é esta oficina da Nissan, em Rio de Mouro ???
...é que eu tenho estado por aqui, em Mem-Martins, a trabalhar ultimamente...
É mesmo ao lado do recém aberto Fórum Sintra...é a Caetano Power Sul ou lá o que é e tem a Peugeot, Toyota, Nissan e mais algumas marcas no complexo.
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Re: DIÁRIO DE BORDO - ruimegas
Obrigado pelas palavras Rui. E reforço o agradecimento aos outros moderadores e gestores e também a todos os membros deste nosso espaço de partilha de informação e experiências. No entanto, sem contar com as questões técnicas de desenvolvimento e manutenção deste espaço, o grande motor (eléctrico
) deste fórum tem sido de facto o ruimegas, com participação em todos os tópicos, introdução diária de novos tópicos, e agora também relatos daquilo que mais interessa a todos nós que é a experiência LEAF. Obrigado Rui!
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Re: DIÁRIO DE BORDO - ruimegas
Continuando com o "uma imagem vale mais que 1000 palavras":
A carregar no Posto da Mobi-E de Carcavelos junto à estação.
[IMG]http://i1177.photobucket.com/albums/x35 ... 172745.jpg[/IMG]
A tentar carregar "apertadinho" no posto de carga da Estação da Rodoviária de Évora...vê-se logo que é um VE à direita
[IMG]http://i1177.photobucket.com/albums/x35 ... 182600.jpg[/IMG]
Onde o "rapaz" passa a maior parte do tempo em Évora
[IMG]http://i1177.photobucket.com/albums/x35 ... 173127.jpg[/IMG]
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Re: DIÁRIO DE BORDO - ruimegas
Há um alerta que tenho estado para fazer em relação aos pretendentes à aquisição do Nissan Leaf e que me tenho esquecido de expressar aqui que é o seguinte:
Esqueçam as velocidades de auto-estrada com o LEAF e com os VE's em geral ou poderão ficar muito desiludidos com as autonomias obtidas.
Penso que é importante realçar este ponto porque tenho lido no fórum americano MyNissanLeaf alguns comentários de desapontamento em relação à autonomia do carro a velocidades de auto-estrada.
Claro que se tiverem de fazer 20 a 30 kms e tenham a carga toda ...já cá não está quem falou e "bombem" à vontade

Esqueçam as velocidades de auto-estrada com o LEAF e com os VE's em geral ou poderão ficar muito desiludidos com as autonomias obtidas.
Penso que é importante realçar este ponto porque tenho lido no fórum americano MyNissanLeaf alguns comentários de desapontamento em relação à autonomia do carro a velocidades de auto-estrada.
Claro que se tiverem de fazer 20 a 30 kms e tenham a carga toda ...já cá não está quem falou e "bombem" à vontade
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Re: DIÁRIO DE BORDO - ruimegas
Lamento não poder mencionar a fonte, mas anotei um depoimento de um condutor japonês ou americano, não havia ainda carros distribuídos em Portugal, que dizia mais ou menos o seguinte:
Posso concluir que a minha rotina, que utiliza itinerário misto, precisa de 1KWH para 5Km de percurso.
As variáveis a considerar são tantas que aquele valor pode ter desvios enormes, em qualquer sentido. Mas para a rotina do dia a dia, a conta é fácil.
Fora da rotina, é testar, ensaiar, stressar, divertir e concluir.
Posso concluir que a minha rotina, que utiliza itinerário misto, precisa de 1KWH para 5Km de percurso.
As variáveis a considerar são tantas que aquele valor pode ter desvios enormes, em qualquer sentido. Mas para a rotina do dia a dia, a conta é fácil.
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Re: DIÁRIO DE BORDO - ruimegas
Sendo assim, com 23 kwh (deixar 1 kwh para acessórios e a tartaruga) 23x5= 115 km à vontade.victormcpinto Escreveu:Lamento não poder mencionar a fonte, mas anotei um depoimento de um condutor japonês ou americano, não havia ainda carros distribuídos em Portugal, que dizia mais ou menos o seguinte:
Posso concluir que a minha rotina, que utiliza itinerário misto, precisa de 1KWH para 5Km de percurso.
As variáveis a considerar são tantas que aquele valor pode ter desvios enormes, em qualquer sentido. Mas para a rotina do dia a dia, a conta é fácil.
Fora da rotina, é testar, ensaiar, stressar, divertir e concluir.
Na minha mão a rolar por auto-estradas a 100 Km/h com algum esticão para passar um camião ou qualquer coisa suspeito que teria autonomia de 100 km... Mas nao tenho LEAF (nem encomendado)
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Re: DIÁRIO DE BORDO - ruimegas
Mas vais ter nem que seja a 2ª versão ou 3ª pois estando em cima como estás tudo indica que tens algum "carinho" por este VE.RJSC Escreveu:Sendo assim, com 23 kwh (deixar 1 kwh para acessórios e a tartaruga) 23x5= 115 km à vontade.victormcpinto Escreveu:Lamento não poder mencionar a fonte, mas anotei um depoimento de um condutor japonês ou americano, não havia ainda carros distribuídos em Portugal, que dizia mais ou menos o seguinte:
Posso concluir que a minha rotina, que utiliza itinerário misto, precisa de 1KWH para 5Km de percurso.
As variáveis a considerar são tantas que aquele valor pode ter desvios enormes, em qualquer sentido. Mas para a rotina do dia a dia, a conta é fácil.
Fora da rotina, é testar, ensaiar, stressar, divertir e concluir.
Na minha mão a rolar por auto-estradas a 100 Km/h com algum esticão para passar um camião ou qualquer coisa suspeito que teria autonomia de 100 km... Mas nao tenho LEAF (nem encomendado)
A minha experiência de condução diz-me que a primeira barra quando o carro está a 100% dá-me para fazer 10 a 11 kms em velocidade moderada entre os 70 e 80 kms/h. As barras seguintes já me dão para mais à volta de 15 a 18 kms tembém à mesma velocidade moderada. Para mim cada barra vale 2 kw excepto a 1ª que deve ter menos não sei porquê.
Vale o que vale mas é a minha sensação da experiência dos mais de 1100 kms numa semana de LEAF.
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