Número de vendas do Renault Zoe

[Orlando]

Realmente faz toda a diferença ter ou não a bateria em propriedade!

[fjma]

Realmente faz toda a diferença ter ou não a bateria em propriedade!

Ou a Renault é burra ou quer parecer ser... enfim... Ter um produto de aparente qualidade e competitivo com os EVs actuais e não querer vender causa um pouco de estranheza...

[lmlr]

Por acaso ainda hoje à hora de almoço na Estação Velha:

[img]https://dl.dropboxusercontent.com/u/116 ... 0Velha.jpg[/img]

[RJSC]

Também nunca mais apanham juízo e colocam CCS no R240 já que não tem possibilidade de carregar a 43kW.

[RJSC]

Software não chega...
O CCS usa 2 pinos por baixo da tomada mennekes para passar a corrente contínua. E não estão lá.

[VETL]

Software não chega...
O CCS usa 2 pinos por baixo da tomada mennekes para passar a corrente contínua. E não estão lá.

O software é para 43kw AC

[Fil]

Só precisa do software e de postos a 43kW, que basicamente são meia dúzia pela europa fora.

[VETL]

...Utilizará o " hardware " que já lá esta e ira carregar a 43kw AC como o zoe Q210. Só precisa de update firmware para desbloquear essa opcão , pois os primeiros R240 foram bloqueados a 22 kw , para poderem vender o resto dos Q210.

Isto é já ponto assente ou é um desejo muito grande?

[Fil]

Só precisa do software e de postos a 43kW, que basicamente são meia dúzia pela europa fora.

Não, amigo, estás muito enganado. Por essa Europa fora quase tudo já tem as Três mangueiras.
Cá em Portugal é que só temos ainda 5 actualizados para as três mangueiras.

Sim, têm 3 mangueiras, mas ac a 22kW, a 43kW são muito poucos

[Fil]

Para carregar apenas um modelo? O preço dos 43kW é o mais baixo de todos, porque será?