NOVO NISSAN LEAF NA TOP GEAR

[ruimegas]

NOVO NISSAN LEAF NA TOP GEAR

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Em: http://pt.scribd.com/doc/168968916/NOVO ... A-TOP-GEAR

[mikexilva]

Pensava que o novo LEAF de 2013 tinha ligeiramente menos potencia (por terem retirado materiais raros do motor) e consequentemente menos capacidade de aceleração, ou vi informação errada?... além que Top Gear para mim é o programa Ingles onde dizem mal dos carros eletricos não sabia desta revista nacional, mas calha bem pois o LEAF arranca e atinge a velocidade máxima sempre com a mudança mais alta

Quando saiu o Prius achei interessante, mas de imediato fiquei com alguma erritação por terem feito um carro eletrico junto com um de combustão, que para carregar a bateria do eletrico é preciso usar o motor de combustão, ou seja porque é que não deram logo a opçao de se poder ligar a tomada mesmo que fosse só 5km de autonomia iria satizfazer muita gente... por isso o Prius para mim sempre foi visto como um potencial falhado até a Nissan anunciar o LEAF e a Tyota de imediato anunciou um Prius Plug-in que me leva a pensar que se nenhuma outra marca o fizesse, eles também não o fariam - BIG FAIL for Toyota e GM!!

PS: Por acaso ontem ou anteontem vi um LEAF branco a entrar em Carnaxide (vinha da A5 sentido Cascais - Lisboa).

[Filipe]

Parece que o aumento de autonomia do Leaf de 2013, se deve apenas a terem reprogramado a potência instantânia disponivel ( tirando-lhe uns cavalitos ),
alem de uns kilitos a menos e uma melhor eficiência energética para o habitáculo.

[RJSC]

E à mudança no ciclo de teste de autonomia, ao que parece.
A bateria é a mesma e o carro pesa menos 80kg...

Se a bateria tivesse melhorado bastante em termos de degradação já era bastante bom, mesmo que a autonomia ficasse igual.
É que se começa com 120km de autonomia quando é novo e em 5 anos já desceu para 90km, o que pode inviabilizar a utilização.

[prgc]

PS: Por acaso ontem ou anteontem vi um LEAF branco a entrar em Carnaxide (vinha da A5 sentido Cascais - Lisboa).

É muito provável que tenha sido eu, por volta das 17.50h, na 2ª feira. Tive que ir à SIC a Carnaxide, mas estava tão distraído que segui em direção a Cascais! Quando me apercebi estava em S. Domingos de Rana... essa distração custou-me cerca de 25 Km, mas não teve consequências de maior

[mikexilva]

PS: Por acaso ontem ou anteontem vi um LEAF branco a entrar em Carnaxide (vinha da A5 sentido Cascais - Lisboa).

É muito provável que tenha sido eu, por volta das 17.50h, na 2ª feira. Tive que ir à SIC a Carnaxide, mas estava tão distraído que segui em direção a Cascais! Quando me apercebi estava em S. Domingos de Rana... essa distração custou-me cerca de 25 Km, mas não teve consequências de maior

já me aconteceu pior, vinha do Norte pela A8 e quando já estou a entrar em Lisboa não acertei na saída certa e fui parar à A1 já no sentido Norte outravez - felizmente não estava com o LEAF...

Mas era mais ou menos essa hora quando passei de Linda-a-Velha para Carnaxide aquilo está ali em obras devias ser tu mas eu não estava de LEAF

[prgc]

ah, pois é! mesmo por baixo do viaduto da A5.

[vgomes]

Parece que o aumento de autonomia do Leaf de 2013, se deve apenas a terem reprogramado a potência instantânia disponivel ( tirando-lhe uns cavalitos ),
alem de uns kilitos a menos e uma melhor eficiência energética para o habitáculo.

Acho que onde o LEAF 2013 ganha muita da sua maior autonomia é na cidade uma vez que melhoraram muito a capacidade regenerativa e retiraram genica ao carro.
Isto afecta o ciclo de autonomia pois uma boa parte do teste é em cidade.
Em AE, onde eu precisava de mais autonomia, não vejo como possa ter mais que os de 1ª geração.

[OCasal]

Já conduzi um Leaf2013 versão top e dá mais gozo de conduzir! Menos ruído do motor, melhor ataque nas curvas e o que se perde no arranque pouco se nota.