Niro EV 1ª Geração - Legalizar Reboque

[RJSC]

Caros colegas,
Alguém já conseguiu legalizar uma bola de reboque num Niro EV de 1ª geração em Portugal?
Aqui como em mais alguns países da União Europeia o carro era vendido como tendo um peso rebocável de 0kg, no entanto noutros era vendido como tendo um peso rebocável de 300kg.
Ora supostamente um veículo é homologado para toda a União Europeia de uma vez e o que é válido num dos países terá que ser válido noutros.
Exemplo dos Países Baixos:

Screenshot_20261021_093103.png (165.15 KiB) Visto 721 vezes

https://www.kia.com/content/dam/kwcms/k ... ober21.pdf

[Nonnus]

Está explicado! No grupo do Niro sobre o assunto eu expliquei que o Niro não podia puxar um reboque e que no DUA estava lá essa indicação. Mas houve uma pessoa que respondeu a dizer que o dele permitia peso rebocável, o que eu achei estranho.

[rjspedition]

Ora supostamente um veículo é homologado para toda a União Europeia de uma vez e o que é válido num dos países terá que ser válido noutros.

A eterna questão dos suportes de bicicleta para bola de reboque.

Classificados como "Unidade de extensão técnica" ou algo que o valha em toda a UE com a legislação correspondente publicada aos anos.

Em toda a UE? Não, não há qualquer transcrição para a nossa lei, e assim lá vamos nesta zona cinzenta.

[RJSC]

Eu não queria um suporte de bicicleta, isso resolve-se sem montagem definitiva de suporte para reboque da seguinte maneira:


É mesmo para um atrelado de carga deste género:

[rjspedition]

Correcto, era só mais um exemplo de que infelizmente nem tudo é linear a nível europeu.