O NOVO modelo da mobilidade elétrica em Portugal
Re: O NOVO modelo da mobilidade elétrica em Portugal
Mais um artigo com base da posição da UVE: https://welectric.pt/2026/02/05/novo-re ... tilizacao/
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- BrunoAlves
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Re: O NOVO modelo da mobilidade elétrica em Portugal
Está terminado o processo iniciado pelo pedido de apreciação parlamentar.BrunoAlves Escreveu: 07 jan 2026, 17:09 Há alguns meses o PS apresentou um pedido de apreciação parlamentar sobre o novo RJME.
A Comissão levou a cabo as audiências, as propostas foram a votação na comissão e foi redigido um texto final. Os detalhes estão todos aqui
www.parlamento.pt/ActividadeParlamentar ... BID=315730
Desse texto final a alteração mais significativa era o aumento de mais meio ano do período transitório. Foram aprovadas mais alterações, mas o dilatar do período transitório era a mais importante, e foi defendida por toda a gente que lá foi (o presidente da APOCME disse claramente que não é possível até ao final deste ano).
Na passada sexta este texto foi a plenário para votação final e... foi chumbado. Pelo PS+CH.
O partido que iniciou este processo de alteração legislativa decidiu chumbar o texto final da Comissão, de onde se destacava uma medida solicitada por todos e que, parcialmente, encaixa como uma das pretensões do pedido de apreciação inicial. Ou seja, fica tudo como está.
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Re: O NOVO modelo da mobilidade elétrica em Portugal
Vamos ver se percebi.
Aquilo que eles queriam estava no documento. O alargamento do prazo para a transição e votaram contra?
Já agora, o chega votou contra por algum motivo especial? Eu o PS consigo perceber que não queiram abrir mão do seu menino. Qual é mesmo a posição do chega? O que é que está mal na visão do chega? É que lendo o documento apresentado pelo chega apenas fala que durante o.periodo de transição deve ser garantido isto, aquilo, e o outro.
Conclusão, perda de tempo e dinheiro porque o que eles querem não é o alargamento do tempo para a transição, o que eles querem é perpetuar o modelo que criaram..
Existe um erro grave quando se abre o link referente a intervenção da UVE.
Aquilo que eles queriam estava no documento. O alargamento do prazo para a transição e votaram contra?
Já agora, o chega votou contra por algum motivo especial? Eu o PS consigo perceber que não queiram abrir mão do seu menino. Qual é mesmo a posição do chega? O que é que está mal na visão do chega? É que lendo o documento apresentado pelo chega apenas fala que durante o.periodo de transição deve ser garantido isto, aquilo, e o outro.
Conclusão, perda de tempo e dinheiro porque o que eles querem não é o alargamento do tempo para a transição, o que eles querem é perpetuar o modelo que criaram..
Existe um erro grave quando se abre o link referente a intervenção da UVE.
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Re: O NOVO modelo da mobilidade elétrica em Portugal
Para não ter que ler isso tudo, o que é que foi chumbado na realidade? A transição ou alguma fase dessa transição?
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Re: O NOVO modelo da mobilidade elétrica em Portugal
A pretensão original do PS não estava no documento. A pretensão fundamental era a manutenção indefinida de "ambos os modelos", quem quisesse operava num modelo, quem quisesse operava no outro, e o mercado que escolhesse (sabes, proposta que é *EXATAMENTE* o que AMME propôs em 2023 e que a tutela PS à altura ignorou olimpicamente, e que presidentes de outras associações catalogaram como ridícula, impraticável, absurda, entre outros "mimos" que tenho ali guardados).Nonnus Escreveu: 05 mar 2026, 01:37Aquilo que eles queriam estava no documento. O alargamento do prazo para a transição e votaram contra?
O que foi aprovado pela Comissão foi uma extensão do período transitório. Com data definida, não indefinidamente. É "parcialmente" aplicável à pretensão do PS, mas pouquinho. O relevante é que foi defendido por *toda a gente*.
Foste tu que disseste, não euNonnus Escreveu: 05 mar 2026, 01:37o que eles querem não é o alargamento do tempo para a transição, o que eles querem é perpetuar o modelo que criaram..
Não queria nada discutir política, mas do que me pareceu neste processo o CH quer chatear o Governo
A proposta que levaram inicialmente era textualmente a proposta da UVE, sem tirar nem por. No pedido de apreciação parlamentar em plenário "cascaram" no Governo, durante a comissão "cascaram" duríssimo no PS (as audições são públicas, é ver), no plenário voltaram a votar contra o Governo.
É política, jogos de interesses, e eu abomino política
O ideal é ler o texto final (é uma leitura curta), estão lá as propostas que foram aprovadas na Comissão, e finalmente chumbadas em plenário.civic Escreveu: 05 mar 2026, 08:29Para não ter que ler isso tudo, o que é que foi chumbado na realidade? A transição ou alguma fase dessa transição?
https://app.parlamento.pt/webutils/docs ... nline=true
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Re: O NOVO modelo da mobilidade elétrica em Portugal
Não gosto de falar de política, especialmente politiquice, mas também fiquei incrédulo com a votação contra, especialmente do chega. É que bastava a abstenção!
Seja como for, penso que o governo pode alterar o DL para mudar o período de transição, se o quiser fazer. Se não o fizer, vamos ver vários OPCs em dificuldades, concentrados em mudar os seus sistemas e não em instalar mais postos. Mas há-de estabilizar, o mercado está a crescer cada vez mais e é apetecível a investimentos.
Seja como for, penso que o governo pode alterar o DL para mudar o período de transição, se o quiser fazer. Se não o fizer, vamos ver vários OPCs em dificuldades, concentrados em mudar os seus sistemas e não em instalar mais postos. Mas há-de estabilizar, o mercado está a crescer cada vez mais e é apetecível a investimentos.
Nissan Leaf 40 Tekna preto, entregue em 30 de maio de 2018. 62800km em 2025-12-20.
Nissan LEAF mk1 Preto, entregue em 7 de julho de 2011. 190000 km em 2025-11-23.
Tesla Model 3 LR preto entregue em 2019-03-06. 162000 km em 2025-11-23.
Associado da Associação de Utilizadores de Veículos Elétricos, UVE: http://www.uve.pt
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