Diario de Bordo Turismo/Tvde EVUBER Toyota BZ4X Premium

Outros veículos elétricos, incluindo concorrentes do Nissan Leaf.
EVUber
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Re: Diario de Bordo Turismo/Tvde EVUBER Toyota BZ4X Premium

Mensagem por EVUber »

Nova actualização

Neste momento o BZ4X tem 31.7583KM

Neste modelo ainda tenho 5 revisões gratuitas até aos 75.000km
Foi agora a revisão dos 30.000km sem problemas a assinalar, mas existiu um recall da Toyota com o compressor do ar condicionado que pedem para fazer uma actualização de software e testar.

Observando os dados do car scanner
Car scanner indica de quantidade util de bateria inicial de 194.97Ah

Com 20.000km tinha 187.27Ah degradaçao de 3.94% (adquirido)
Com 31.758KM indica 186.85Ah degradaçao de 4.16%

Na minha forma de condução e carregamentos dos 20.000km aos 30.000km teve degradação de 0.22%

A minha avaliação e do uso que a viatura levou nos primeiros 20.000km iniciais foi uma utilização menos recomendada por parte do funcionário da caetano que tinha a viatura para deslocação diária , a viatura fazia 50km por dia e era sempre carregada no stand até aos 80%, as vezes a 100% independentemente se tinha 60% ou 70%.

Quantos menos horas (ja nem falo em dias) a bateria estiver abaixo dos 60% melhor.
No meu caso carrego a 100% mas a grande maioria das vezes faço bastantes km durante madrugada/manha e a hora do almoço o bateria esta a 60%.
A minha avaliação é que esta forma de utilização é benéfica.


Viagem Lisboa - Porto e regresso Sesimbra

A semana passada fiz Lisboa -Porto e regresso , com saída 80% de Lisboa pela A1, os valores de carregamento são aproximados.
A fatura dos carregamentos ainda não chegaram mas não deve ser barato :D :D

Utilização: ABRP
Preparação: Nenhuma
Velocidade Media 90km/100km/110km (depende do troço e da recomendação do ABRP)
Consumo Medio no odómetro foi 15kWh mas estimo que tera sido uns 20kWH reais com aquecimento e ar condicionado ligado.

1- Carregamento Aveiras de cima até aos 75%
2- Carregamento Cantanhede até aos 65%
3- Chegada Porto com 20%
4- Regresso Carregamento em Galp Ovar até aos 70%
5- Carregamento algures na A1 (acho que pombal) apenas 10% de carga para chegar a sesimbra com 10%

Ainda ofereci um carregamento de 7% a um senhor num Lotus Electre que queria chegar ao porto, nao conseguia carregar com cartão da Miio e os postos de cartão estavam ocupados...grande maquina...

Como não é habito fazer estas viagens mais longas assim de repente, não sabia o que esperar, nesse dia da semana vi a rede um pouco congestionada, tentei fugir as paragens de carregamento habitual de quem sai de lisboa a 100%.

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EVUber
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Re: Diario de Bordo Turismo/Tvde EVUBER Toyota BZ4X Premium

Mensagem por EVUber »

Nova actualização
Neste momento o BZ4X tem 42.442KM

Observando os dados do car scanner
Car scanner indica de quantidade util de bateria inicial é de 194.97Ah no Toyota BZ4X nos modelos com bateria panasonic NCM

Com 20.000km indicava 187.27Ah degradaçao é de 3.94% (adquirido)
Com 31.758KM indicava 186.85Ah degradaçao é de 4.16%
Com 41.442km indica 187Ah degradaçao agora é de 4.08%

Dos 0KM aos 20.000km teve degradaçao de 3.9% (modelo test-drive da toyota)
Dos 20.000km aos 30.000km teve degradação de 0.22%
Dos 20.000km aos 41.000km teve degradaçao de 0.14%

Nestes últimos 10.000km mantive o mesmo comportamento de carregamento, 100% sair, utilização em algumas hora até 80% e a partir dai usar até 20%, 10% e cheguei alguns a "esticar a corda" até aos 5%.

Nos dias que utilizo até 50% tento não carregar a noite e quando chego a 10% ou 20% volto a carregar até ser suficiente o fim do dia.
Como disse anteriormente, quantos menos horas (ja nem falo em dias) a bateria estiver abaixo dos 60% melhor.


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Em termos de autonomia tem andado entre os 450km e os 470km, ja se sabe não é carro para fazer muito Km em AE, a 90 ou 100km km ainda safa, mas a 120km é muito guloso e faz uns 300km em AE

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