Carregar carro elétrico na rede pública fica mais caro do que encher depósito de gasolina

[rnlcarlov]

Por acaso não percebo (bem, até percebo) porque há tantos PCRs no concelho de Mafra.
Mais valia nos supermercados colcoarem vários PCNs do que PCR.... enfim.

Para instalarem PCNs de 22kW, mais vale instalarem PCRs. Até fica mais barato para grande parte dos clientes.

[Arad79]

Quando um PCR de 50kW/h dá apenas 20 e é cobrado ao minuto, como se faz? Um carregamento de 8€ transformou-se em 22€. Assim, a gasolina é mais barato.

Reclamei à mobi.e, Galp Power e prio electric... Costumam assumir, ou fico a arder?

[mjr]

Já preenchi o livro de reclamações sobre esse assunto num PCR aqui no Porto. Entrou a ENSE que supostamente foi lá testar o posto, mas como nos testes o posto deu a potência máxima não responsabilizaram o OPC.

Aqui o problema é se foi o carro ou o posto a limitar… no meu caso foi certamente o posto, pois a bateria estava normal (Leaf 40).

Seja como for é sempre melhor reclamar.

[Arad79]

Já preenchi o livro de reclamações sobre esse assunto num PCR aqui no Porto. Entrou a ENSE que supostamente foi lá testar o posto, mas como nos testes o posto deu a potência máxima não responsabilizaram o OPC.

Aqui o problema é se foi o carro ou o posto a limitar… no meu caso foi certamente o posto, pois a bateria estava normal (Leaf 40).

Seja como for é sempre melhor reclamar.

Este posto é o PFR00003. Paços de Ferreira

[mjr]

No meu caso foi o PRT-00019.

[Arad79]

No meu caso foi o PRT-00019.

A Galp Power reconheceu a anomalia no posto. Encaminhei o e-mail deles para a prio. Agora vamos ver o que irei pagar.