Perda drástica de barras

[nmnc1989]

Pois é que a resposta que tenho da nissan iberia é que não ha nenhuma atualização pendente para o meu vin. A garantia da batera é acionadacom quando de Soh? Neste momento estou com 10 barras e 70%. Onde dá para ver no leaf spy pro as atualizações pendentes?

[mjr]

A garantia de capacidade é de 8 barras. Isso acontece por volta dos 65% de SOH. Com os 70% de SOH indicados atualmente já devia estar com 9 barras, mas devido a histerese temporal o processo não é imediato.

[Nonnus]

Pois é que a resposta que tenho da nissan iberia é que não ha nenhuma atualização pendente para o meu vin. A garantia da batera é acionadacom quando de Soh? Neste momento estou com 10 barras e 70%. Onde dá para ver no leaf spy pro as atualizações pendentes?

Se não há nenhuma actualização pendente é porque esse carro já a tem. O leaf Spy não mostra as actualizações pendentes, mostra a actualização instalada neste caso.

Ler a partir daqui para perceberes como podes ver se tem a actualização: viewtopic.php?f=56&t=6716&start=230#p132380

[Nonnus]

Muito se temos falado da queda de barras (degradação) nos Leaf´s. Hoje tropecei nisto.



Um carro de 2015 com 15000km e com duas barras perdidas.

Mais uma vez fica a questão no ar. O que levou este carro em estado novo (7 anos 15000km = 6km/dia), segundo consta sem nenhum carregamento rápido, os ciclos de carga/descarga não há de ser nada demais, na média de km que apresenta não devem ter andado sempre a acelerar e a desacelerar bruscamente (como recentemente tem vindo a discussão que causa maior degradação), nunca deve ter visto uma barra vermelha de temperatura.

[pemifer]

Muito se temos falado da queda de barras (degradação) nos Leaf´s. Hoje tropecei nisto.



Um carro de 2015 com 15000km e com duas barras perdidas.

Mais uma vez fica a questão no ar. O que levou este carro em estado novo (7 anos 15000km = 6km/dia), segundo consta sem nenhum carregamento rápido, os ciclos de carga/descarga não há de ser nada demais, na média de km que apresenta não devem ter andado sempre a acelerar e a desacelerar bruscamente (como recentemente tem vindo a discussão que causa maior degradação), nunca deve ter visto uma barra vermelha de temperatura.

Esse carro esteve muito tempo parado com a bateria a 100%.
Não há "questão no ar".

[pemifer]

Oa tarde, não sei se alguem ja teve o mesmo problema que eu, comprei um Leaf black edition de 30kw de 2017 vindo de França com 12 barras de capacidade, esteve parado com a mesma bateria cerca de 7 meses, quando chegou a Portugal tinha perdido uma estando só com 11 barras, e 18000km. Após a legalização e 3 semanas e 1500km pedi outra barra, fui a nissan fazer um teste a bateria que dizem ter 76% de capacidade. É normal uma perda assim tão grande num tao curto espaço de tempo? Ja ouvi falar em ser feita uma atualização a BMS do carro pois é um erro de leitura da BMS da capacidade disponível da bateria, alguem sabe alguma coisa sobre essa atualização? Obrigado

Isso é um carro que esteve muito tempo parado carregado a 100% e levou um reset da BMS.
Agora corrigiu para a realidade!
Não é normal a perda de barras e de SOH num curto espaço de tempo excepto para carros que tenham levado um reset!
Resumindo: tudo normal com esse carro.