Entrevista ao presidente do ACP / post da revista Turbo

[rimsilva]

Era perfeitamente possivel ter um acesso unico à rede sem os CEMEs

Desde que não haja MobiE e eu não tenha de ser obrigado a pagar por esse acesso único, tudo bem
Quem quer acesso único, paga ao agregador. Quem não quer, usa os recursos e preços do operador.

Sabem quanto é que a MobiE tem no seu plano e orçamento para dinheiro recebido do fundo ambiental? 5 MILHÕES de 2020 a 2022.
5 milhões davam para postos, ATMs para toda a rede (isso sim o verdadeiro cartão único, agora até já NFC e MBWAY está integrado para quem for mais tech savvy) e mais um par de botas.

No essêncial discordo de tudo O dinheiro do fundo ambiental pode perfeitamente servir para o funcionamento de uma rede unica e trazer valor aacrescentado, precisa é de ser bem aplicado (ainda há hubs por construir, é necessário alargar a rede a locais do país onde os privados não querem saber, monitorar de forma efectiva os postos avariados e obrigar a uma rápida manutenção, etc...), sem honorar os utilizadores finais, até porque ainda se está numa fase de expansão da ME.
Não precisamos de ATM para nada, como facilmente se comprova pela rede Tesla (não pode servir como exemplo para umas coisas e não servir para outras).

Precisamos é de gente competente que seja capaz de simplificar e não complicar- O
O funcionamento da Via Verde, também prova que é possivel agregar o pagamento a todas as concessões de AE, com total conforto para os utilizadores.

Depois vem o mais importante, acabar com CEMEs e dar liberdade aos OPC de gerir o seu negócio de forma efectiva, comprando ou produzindo a energia de forma a ter uma tarifa final afixada no posto.

[Nonnus]

O funcionamento da Via Verde, também prova que é possivel agregar o pagamento a todas as concessões de AE, com total conforto para os utilizadores.

Sem pagar mais por isso.

[BrunoAlves]

O funcionamento da Via Verde, também prova que é possivel agregar o pagamento a todas as concessões de AE, com total conforto para os utilizadores.

A Via Verde funciona em cima do multibanco
O pemifer no outro dia disse uma coisa que para mim é uma verdade incontornável:

Já existem cartões universais, chamam-se cartões de crédito.
E até existe uma coisa chamada "dinheiro"!
O "dinheiro", para quem não conhece, até aparecer a mobilidade elétrica, era universalmente aceite como meio de pagamento.
Só quando inventaram a mobilidade elétrica é que o "dinheiro" deixou de ser um meio de pagamento universal.

Não percebo esta fixação com cartões, apps, etc. Mais uma vez a Via Verde, eu consigo sair de casa tendo-me esquecido da carteira (já me aconteceu) e andar na auto-estrada, meter combustível, estacionar em parques, tudo e mais alguma coisa que diga respeito ao carro. Mas se não tiver Via Verde, posso fazer o mesmo com o meu cartão MB. E se me tiver esquecido da carteira posso levantar dinheiro e pagar grande parte destas contas com MBWay.

Para quê mais invenções?

[rjspedition]

A Via Verde funciona em cima do multibanco
O pemifer no outro dia disse uma coisa que para mim é uma verdade incontornável:

Já existem cartões universais, chamam-se cartões de crédito.
E até existe uma coisa chamada "dinheiro"!
O "dinheiro", para quem não conhece, até aparecer a mobilidade elétrica, era universalmente aceite como meio de pagamento.

Eu sobre isto gosto de imaginar o meu pai, já com alguma idade e bastante activo, mas sem grande paciência para complicações e esquemas e aplicações e (...) a tentar perceber o modelo, como carregar, e a descobrir o quanto vai pagar de carregamento se um dia optar por ter um veículo elétrico.


Uma parte razoável de quem tem um VE atualmente ou é entusiasta pelo tema e já cá está à alguns anos ou descobriu recentemente e, gostado, aprofunda os conhecimentos. Mas à medida que a mobilidade elétrica deixa de ser um nicho (já não o é, a meu ver) e passa a ter uma aceitação generalizada, mais e mais utilizadores habituados a chegar, atestar, ver o valor em tempo real e a pagar de imediato vão chegar, e o impacto deste modelo será tudo menos positivo, a meu ver.

Se a ideia é efetuar uma transição o mais ampla e rápida possível, todo o processo de ter um VE deveria ser tão simples como ter um ICE.

[rimsilva]

O funcionamento da Via Verde, também prova que é possivel agregar o pagamento a todas as concessões de AE, com total conforto para os utilizadores.

A Via Verde funciona em cima do multibanco
O pemifer no outro dia disse uma coisa que para mim é uma verdade incontornável:

Já existem cartões universais, chamam-se cartões de crédito.
E até existe uma coisa chamada "dinheiro"!
O "dinheiro", para quem não conhece, até aparecer a mobilidade elétrica, era universalmente aceite como meio de pagamento.
Só quando inventaram a mobilidade elétrica é que o "dinheiro" deixou de ser um meio de pagamento universal.

Não percebo esta fixação com cartões, apps, etc. Mais uma vez a Via Verde, eu consigo sair de casa tendo-me esquecido da carteira (já me aconteceu) e andar na auto-estrada, meter combustível, estacionar em parques, tudo e mais alguma coisa que diga respeito ao carro. Mas se não tiver Via Verde, posso fazer o mesmo com o meu cartão MB. E se me tiver esquecido da carteira posso levantar dinheiro e pagar grande parte destas contas com MBWay.

Para quê mais invenções?

Já o disse várias vezes e volto a repetir, a referência à Via Verde não tem nada a haver se funciona sobre isto ou aquilo, é a simplicidade de utilização de um serviço e pagar sem perder tempo ou até sem se lembrar disso.

A ativação da VV é com cartão MB, como poderia ser com um NIB ou pagando em bitcoins, o fundamental é a automação do processo.

A evolução e inovação nunca acontece a copiar o passado, mas inovando, por isso a Tesla usa o sistema que usa e em Espanha a Easycharger também já é capaz do mesmo em alguns locais.

Noutras areas também se inova, permitindo entrar numa loja, escolhar produtos e sair pagando, sem a necessidade de fazer mais nada.

Agora se com a mobi.e nada funciona a questão já será outra, se há falta de competência não sistema que lhes valha, por muito simples ou complexo que seja.

[BrunoAlves]

O sistema da Tesla/Easycharger (a Ionity também tinha isso em testes) só funciona em postos com comunicação digital com o carro, normalmente CCS. Nunca será uma solução universal, até porque além de excluir boa parte dos postos, depende de uma implementação do lado dos fabricantes que pode ou não (provavelmente não ) ser possível de implementar.
O dinheiro (nas suas variantes plásticas já existentes ) resolve todos esses problemas

[zeuz]

Condutores de carros elétricos estão a ser surpreendidos com faturas dos carregamentos

Podem continuar a desculpar o modelo, as taxas e tudo o mais que considerem dores de crescimento... no entanto a mensagem para as pessoas em geral está dada...

[rjspedition]

Ainda ontem recebi duas mensagens no messenger de pessoal que não tem eléctricos com essa notícia a perguntar se era mesmo assim e se compensava.

[zeuz]

Ainda ontem recebi duas mensagens no messenger de pessoal que não tem eléctricos com essa notícia a perguntar se era mesmo assim e se compensava.

Foi por essa via que recebi o link para a notícia.

[BrunoAlves]

Está em todo o lado. Não há nada a fazer, é deixar andar. Se possível confirmar que é caríssimo e não devem optar pelo VE

Já estou como num comentário que li hoje no FB: sim os eléctricos são uma porcaria, caros e não dão para ir a lado nenhum. Não comprem que é para podermos continuar a ter isenção de IUC, carregamento barato em casa e outras benesses

O rnlcarlov falou disso recentemente: a malta parece que nunca olhou para as facturas em casa e reparou em quanto daquilo é taxas e impostos.

De qualquer forma, não querendo escamotear, há de facto preços quase pornográficos e é o facto de não haver preço final afixado no posto que permite que estas notícias apareçam. O título é "condutores surpreendidos com facturas". São surpreendidos porque o preço não está lá, à vista.