Associação de Utilizadores de Veículos Elétricos - UVE

[pemifer]

Localizações previstas para a instalação dos PCUR – Postos de Carregamento Ultrarrápido a concurso:

Beja
Bragança
Castelo Branco
Évora
Guarda
Portalegre
Portimão
Santarém
Setúbal
Sintra
Viana do Castelo
Vila Real

Partindo do principio que os PCURs são para quem está a viajar, para alem de não entender a instalação em cidades, não entendo especialmente 2 localizações, Portimão e Sintra.
Quem vai a Sintra está de passagem para onde?
O mesmo se pode dizer de Portimão, mas Sintra é o mais flagrante!

[Nonnus]

Pemifer,

Fizeste-me lembrar aquela anedota:

- Então amigo esta estrada vai para onde?
- Não vai para lado nenhum que faz aqui falta.

O PCUR faz lá falta e por isso é instalado nesse sitio.

[pemifer]

Pemifer,

Fizeste-me lembrar aquela anedota:

- Então amigo esta estrada vai para onde?
- Não vai para lado nenhum que faz aqui falta.

O PCUR faz lá falta e por isso é instalado nesse sitio.

Não percebi o racional da tua resposta.
Acho que o racional do meu post está explicito!

[zeuz]

Partindo do principio que os PCURs são para quem está a viajar, para alem de não entender a instalação em cidades, não entendo especialmente 2 localizações, Portimão e Sintra.

É simples de explicar... estamos a avançar para um modelo semelhante aos postos de abastecimento de combustível!

Ao invés de teres PCN's onde as pessoas deixam os carros a carregar enquanto dormem, trabalham ou fazem alguma actividade de lazer, tens PCR's / PCUR's para chegares e abasteceres em "5 minutos". Como a rotina já está enraizada, assim satisfazem facilmente os que dizem que carregar um VE é muito demorado.

Além disso, assim é mais fácil justificar preços onde o Estado não perca o dinheiro que arrecada com o ISP.

[t3lmo]

O mesmo se pode dizer de Portimão, mas Sintra é o mais flagrante!

Pois se calhar Sintra é o 2º município com mais população de Portugal (>400.000) ou seja, com a maior procura e com a menor taxa de oferta per capita para utilizadores ativos.

[pemifer]

O mesmo se pode dizer de Portimão, mas Sintra é o mais flagrante!

Pois se calhar Sintra é o 2º município com mais população de Portugal (>400.000) ou seja, com a maior procura e com a menor taxa de oferta per capita para utilizadores ativos.

O que me estás a querer dizer é que os PCUR são para ser usados como postos de combustível.
São para ser usados pelos residentes de Sintra, para "abastecer" o carro para o dia a dia, e não por viajantes.
Eu pensava que esse tipo de utilização era para PCNs.

[pemifer]

Partindo do principio que os PCURs são para quem está a viajar, para alem de não entender a instalação em cidades, não entendo especialmente 2 localizações, Portimão e Sintra.

É simples de explicar... estamos a avançar para um modelo semelhante aos postos de abastecimento de combustível!

Ao invés de teres PCN's onde as pessoas deixam os carros a carregar enquanto dormem, trabalham ou fazem algum actividade de lazer, tens PCR's / PCUR's para chegares e abasteceres em "5 minutos". Como a rotina já está enraizada, assim satisfazem facilmente os que dizem que carregar um VE é muito demorado.

Além disso, assim é mais fácil justificar preços onde o Estado não perca o dinheiro que arrecada com o ISP.

Excelente explicação, obrigado!

[t3lmo]

Eu pensava que esse tipo de utilização era para PCNs.

Assim como não existem área de serviço para abastecer os veículos de 400.000 utilizadores a conta-gotas durante 6-12 horas, os PCR e PCUR terão a função da massificação da mobilidade elétrica a todos, nos moldes de uso dos veículos atuais, ou seja, em alguns minutos carregas autonomia/alcance para as viagens dos dias seguintes.
Terão é que existir muitos, distribuídos e concorrenciais.

[zeuz]

Eu pensava que esse tipo de utilização era para PCNs.

Assim como não existem área de serviço para abastecer os veículos de 400.000 utilizadores a conta-gotas durante 6-12 horas, os PCR e PCUR terão a função da massificação da mobilidade elétrica a todos, nos moldes de uso dos veículos atuais, ou seja, em alguns minutos carregas autonomia/alcance para as viagens dos dias seguintes.
Terão é que existir muitos, distribuídos e concorrenciais.

Portanto, estás a confirmar o que escrevi.

Esta opinião é só tua ou na UVE também partilham desta visão ?

Pessoalmente, tenho pena que se perca uma das virtudes de um VE : deixá-lo a carregar e ir à nossa vida!
Além de que carregamentos lentos são mais benéficos para a bateria e não requerem que a bateria tenha um sistema complicado de refrigeração, para que numa carga rápida não frite a bateria.

[t3lmo]

É a minha opinião e acho que só assim se vai massificar para os utilizadores mais reticentes de entrar na ME, aqueles que não podem carregar em casa, que não gostam de esperar, ou que simplesmente querem fazer o mesmo regime de utilização simples que fazem hoje em dia.