Leaf 2.zero

[santanamos]

... a CM Porto estará a preparar um parque de carregamento apenas para profissionais (ubers, taxis, etc).

LOL. O presidente vetou a lei que os legalizava, será que a autarquia vai ceder um espaço sem ter isto em conta?
Fui...

[Gameiro101]

Se alguém aqui estiver a espera de um Leaf dos novos, chegaram 9 mesmo agora a Auto Júlio Leiria

Sim leram bem 9

[lifo]

Hoje vi um carregamento a chegar a Lisboa...

[Orlando]

Confirmam que os descontos em novos alterou-se?

[Flyer]

Hoje fiz um test drive ao Leaf 40.
Já houve algum progresso por parte do vendedor em não querer impingir um fumarento, mas ainda assim fui brindado com algumas pérolas do tipo:
-o e-pedal não é para usar e deve andar desligado, etc, etc.

Do zoe percebo um bocadinho; do Tesla outro bocadinho, e apesar de andar nisto dos eléctricos à 9 anos, estes vendedores vendem tantas certezas que até as minhas certezas bem cimentadas se transformam em dúvidas, e sendo assim precisava que me elucidassem em algumas questões:

-segundo o vendedor a bateria é para carregar sempre a 100%, senão perde a garantia! Claro que é falso, verdade? esta afirmação é quase uma obscenidade...
-o carro regenera, certo? segundo ele, não! através de uma electrónica complicada o carro não gasta bateria ao desacelarar, mas também não carrega.
-o onboard charger é de 50 kWh, certo? quando perguntei disse que não estava. a perceber a questão.

Provavelmente vamos ter mais um leaf a rolar pelas estradas de Portugal, mas não se deve ao vendedor...

[BrunoAlves]

Creuze...

[traveller]

como sabes as respostas das perguntas que fizeste ao vendedor nem vou comentar, mas olha que eu fiquei bastante impressionado com o vendedor do meu novo leaf 2 que sabia bem o que dizia de um dos maiores stands de venda em Lisboa, quase tanto como o vendedor do meu outro leaf de 24 mas esse bem conhecido aqui do forum

[pemifer]

-segundo o vendedor a bateria é para carregar sempre a 100%, senão perde a garantia! Claro que é falso, verdade? esta afirmação é quase uma obscenidade...

Como sabes até no teu X tens o carregamento "daily", até 80% e "trip" até 100%.

-o carro regenera, certo? segundo ele, não! através de uma electrónica complicada o carro não gasta bateria ao desacelarar, mas também não carrega.

Claro que regenera, a força de regeneração depende do modo de condução. Com o e-pedal ligado tem tanta regeneração que até trava.

-o onboard charger é de 50 kWh, certo? quando perguntei disse que não estava. a perceber a questão.

Penso que onboard charger é de 6.6kWh. Carrega em carregamento rápido a 50kWh.

Penso que sabes isto tudo mas convém não deixar duvidas em qualquer incauto.

[jfr2006]

2 correcções:

- O e-pedal usa os travões mecânicos em conjunção com a regeneração.
- As potências de carga são 6.6kW e 50kW (e não kWh, que é uma medida de energia)

[Flyer]

check!