Leaf 2 Tekna - MJR

[Erbium]

Não percebo o porquê da serem quase 10cm entre a tampa de acesso ao corte de emergência da bateria e a tampa da cavidade que lhe dá acesso. É apenas espaço vazio, que podia permitir algum conforto extra para o passageiro do meio.

Redução de custos de produção? É igual ao anterior essa parte...

Parabéns pela máquina e boa sorte.

[jasmim]

No mk1 era mais baixo. Depois altearam no mk2 sem se saber muito bem porquê. Será idêntico no leaf 2018.

[mjr]

Será pelo travão de pé?

[civic]

Esse aumento de espaço não poderá ser simplesmente para o ar circular mais livremente entre o fundo do carro e a bateria?

[Erbium]

Será pelo travão de pé?

Mas o novo voltou a ser elétrico!

[labutess]

Esse espaço será ocupado pela bateria de 60kwh?ou pelo sistema de arrefecimento.

[PMESS79]

Será pelo travão de pé?

Mas o novo voltou a ser elétrico!

O que eu testei nao era electrico

[mjr]

Neste espaço não circula ar nenhum. Todas as versões do Leaf 40 têm travão elétrico? Se foi só para aproveitar peças é um grande fail.

[PMESS79]

Eu testei um acenta e o travao nao era electrico, alias fiquei com o pensamento de que seria o ultimo recurso num carro todo electrico e tecnológico

[mjr]

Talvez seja por isso? Quem tiver um Acenta pode verificar se esse espaço tem algo mais que ar?