Consumo carro VS carregamento

[civic]

Fica assim:

[Nerusonu]

6kW sensivelmente(tinha a opção de reduzir a potência de carga ligada por lapso, senão tinha sido aos 11kW)

Por esses valores andas pelos 5,5% de diferença, será interessante ver como fica com a carga a 10A (2,3kW.
Já vou preparar o Excell para colocar dados.
Se puderem indiquem a temperatura.

Estavam 13° sensivelmente. A 10A não tenho como medir senão também testava.

[civic]

Estavam 13° sensivelmente. A 10A não tenho como medir senão também testava.

Obrigado, também serve para carregamentos rapidos.

[Nerusonu]

Estavam 13° sensivelmente. A 10A não tenho como medir senão também testava.

Obrigado, também serve para carregamentos rapidos.

Aí já será mais fácil dado que também tenho PCR no trabalho

[civic]

Teste efetuado no LEAF e os numeros são

Então foi assim, distancia percorrida de cerca de 28kms com media no quadrante de 15,2, com a bateria a 54% no LEAFSPY voltou-se a carregar aos 54% (vejo no LS pois conseguimos controlar o SoC à decima) e consumiu da tomada 5,18kWh, foi um percurso de muita chuva (diluvio) e algum frio, por norma a media anda entre os 12 e os 13, mas quero ver todas as realidades possiveis.
Deu mais de 21% de diferença do consumo declarado para o da tomada, que raio se passa aqui?

[civic]

Outro teste feito com o i4, 207kms e carregar num posto rapido, diferença brutal, apenas 6,54 de desvio entre o dado pelo carro e a energia paga, coloco também a marca do posto porque me parece que entre eles existem eficiências diferentes, um caso a ver com o aumentar da tabela.

[Nerusonu]

Hoje até fiz o teste no PCR lá no trabalho, mas estava a chover e tirei o cabo antes de olhar para o "consumo", quando olhei já era... Tenho o registo na EEVEE mas sei que ela regista sempre 1 a 2 kWh a mais, ainda assim posso partilhar isso aqui se quiseres usar até eu fazer outro:

Energia carregada segundo app-- 8,12 kWh
Km percorridos-- 52
Consumo reportado pelo CB-- 14,5 kWh/100km
Percentagem adicionada 14%(dos 66 aos 80)
Temperatura 10°
Velocidade máxima 30kW(bateria fria e SOC alto)
Odometro 52133

[civic]

Hoje até fiz o teste no PCR lá no trabalho, mas estava a chover e tirei o cabo antes de olhar para o "consumo", quando olhei já era... Tenho o registo na EEVEE mas sei que ela regista sempre 1 a 2 kWh a mais, ainda assim posso partilhar isso aqui se quiseres usar até eu fazer outro:

Energia carregada segundo app-- 8,12 kWh
Km percorridos-- 52
Consumo reportado pelo CB-- 14,5 kWh/100km
Percentagem adicionada 14%(dos 66 aos 80)
Temperatura 10°
Velocidade máxima 30kW(bateria fria e SOC alto)
Odometro 52133

Obrigado, vou colocar na tabela, podes ver qual a marca do carregador, acho que tem alguma importância, pois com o aumento de dados conseguimos ver as eficiências de cada um.
Estou a ver aí um valor demasiado bom no carregamento AC, qual o carregador interno do teu id3?

[Nerusonu]

Hoje até fiz o teste no PCR lá no trabalho, mas estava a chover e tirei o cabo antes de olhar para o "consumo", quando olhei já era... Tenho o registo na EEVEE mas sei que ela regista sempre 1 a 2 kWh a mais, ainda assim posso partilhar isso aqui se quiseres usar até eu fazer outro:

Energia carregada segundo app-- 8,12 kWh
Km percorridos-- 52
Consumo reportado pelo CB-- 14,5 kWh/100km
Percentagem adicionada 14%(dos 66 aos 80)
Temperatura 10°
Velocidade máxima 30kW(bateria fria e SOC alto)
Odometro 52133

Obrigado, vou colocar na tabela, podes ver qual a marca do carregador, acho que tem alguma importância, pois com o aumento de dados conseguimos ver as eficiências de cada um.
Estou a ver aí um valor demasiado bom no carregamento AC, qual o carregador interno do teu id3?

É um Alpitronic(Hypercharger) de 75kW(com rebranding para a Moon).

Tenho carregador interno de 11kW(trifásico), aliás julgo que só o base de bateria de 45(Pure) tem um mais fraco, todos os outros(Pure performance, pro/pro performance e Pro S) têm o de 11kW

[civic]

É um Alpitronic(Hypercharger) de 75kW(com rebranding para a Moon).

Tenho carregador interno de 11kW(trifásico), aliás julgo que só o base de bateria de 45(Pure) tem um mais fraco, todos os outros(Pure performance, pro/pro performance e Pro S) têm o de 11kW

Ok, obrigado, acho que colocando a marca de carregadores dá para ter ideia da eficiência destes.