Clubeletricos.com

Oldsport Escreveu: ↑

28 jun 2021, 15:26

Um phev que faça o trajeto em AE só com o motor elétrico devia ter o mesmo direito que um 100% elétrico, mas um phev que não o faça já não, como é que vão fiscalizar isso? Pois, aí é que está o problema.

Oldsport Escreveu: ↑

28 jun 2021, 15:26

Um phev que faça o trajeto em AE só com o motor elétrico devia ter o mesmo direito que um 100% elétrico, mas um phev que não o faça já não, como é que vão fiscalizar isso? Pois, aí é que está o problema.

rimsilva Escreveu: ↑

28 jun 2021, 16:51

Oldsport Escreveu: ↑

28 jun 2021, 15:26

Um phev que faça o trajeto em AE só com o motor elétrico devia ter o mesmo direito que um 100% elétrico, mas um phev que não o faça já não, como é que vão fiscalizar isso? Pois, aí é que está o problema.

Isso é impossivel, daí eu ter referido "as politicas mais ou menos restritivas".

Um bom exemplo, é o desconto dado pela CML no estacionamento apenas ao BEV, ou seja, é uma medida mais restritiva em relação a outros concelhos que já concedem um beneficio idêntico aos BEV e PHEV.

mjr Escreveu: ↑

28 jun 2021, 16:06

Está tudo no DUA, mas aposto que não existe uma interface que permita aos operadores de portagens ir buscar esse dado, até porque levanta questões de privacidade... Vamos ver como vão implementar, mas deve ter de ser dado um consentimento pelo cliente ou então ele próprio terá de fazer prova de que tem um elétrico, com uma cópia do DUA, por exemplo. Não me lembro se quando se abre contrato com a via verde é fornecida uma cópia do DUA, se for então é de verificação "imediata".

mjr Escreveu: ↑

28 jun 2021, 22:38

Essa é a abordagem mais simples, ser o cliente a solicitar o desconto com o DUA como prova.

Devem querer que seja automático, o que na prática complica e atrasa as coisas.

Uma questão que não me parece clara é se para já os VE ficam com o desconto de 50% ou sem desconto até ser publicada a portaria. Do ponto de vista da lógica e mais elementar justiça seria ficarem com 50%, até porque será a maneira mais fácil de implementar (50% desconto para todos), mas...

mjr Escreveu: ↑

28 jun 2021, 16:06

Tudo o que tem a ver com PHEVs não é controlável e por isso o melhor, a meu ver, seria que o desconto fosse apenas para veículos 100% elétricos, sem motor de combustão.

Quanto a atrasarem, enfim... já sabemos do que a casa gasta.

Está tudo no DUA, mas aposto que não existe uma interface que permita aos operadores de portagens ir buscar esse dado, até porque levanta questões de privacidade... Vamos ver como vão implementar, mas deve ter de ser dado um consentimento pelo cliente ou então ele próprio terá de fazer prova de que tem um elétrico, com uma cópia do DUA, por exemplo. Não me lembro se quando se abre contrato com a via verde é fornecida uma cópia do DUA, se for então é de verificação "imediata".

Oldsport Escreveu: ↑

28 jun 2021, 18:24

rimsilva Escreveu: ↑

28 jun 2021, 16:51

Oldsport Escreveu: ↑

28 jun 2021, 15:26

Um phev que faça o trajeto em AE só com o motor elétrico devia ter o mesmo direito que um 100% elétrico, mas um phev que não o faça já não, como é que vão fiscalizar isso? Pois, aí é que está o problema.

Isso é impossivel, daí eu ter referido "as politicas mais ou menos restritivas".

Um bom exemplo, é o desconto dado pela CML no estacionamento apenas ao BEV, ou seja, é uma medida mais restritiva em relação a outros concelhos que já concedem um beneficio idêntico aos BEV e PHEV.

Impossível não é, os camionistas não têm o tacografo? Era implementar algo do género para os phev, até por causa dos impostos, só deviam ter redução se efetivamente os carregassem, já se falou muito acerca disso e essa era uma forma de resolver o problema, mas claro que implementar isso era complicado.