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Deixo aqui um excerto da minha viagem de hoje para o trabalho, leaf 30, saída a 100% de bateria e a única subida a sério que apanho na AE ainda com 80% de bateria (80% no leafspy, no quadrante tinha mais) o carro "cortou" motor, como estou farto de "ficar na estrada" e o carro desligar, já sei e tiro logo acelerador para não ter problemas, e não chegou a aparecer a tartaruga.

Estavam percorridos apenas 18km desde a saída a 100%

Isto foi o leafspy ativo, com o "log" ativado de 5 em 5 segundos (não consigo meter mais rápido) e depois fui ao "disco" do tlm buscar o ficheiro .csv da pasta android/data/com.Turbo3.Leaf_Spy_Pro/files/LOG_FILES/Log_Uxxxx.csv

Podem ver ali a célula mais baixa nos 2.5v (sendo o SOC estava a 80%) e isso já dá 670mv de diferença.

Não é na verdade só 1 célula no meu caso, são já várias, e as "boas" já não estão nada boas.

Ainda no Domingo parei o carro com 0.6kWh no leafspy, carreguei 7.3kWh (contados no EVSE) e o BMS (leafspy) dizia que já tinha 54% da bateria (já não me lembro, mas era tipo 10 ou 11 kWh) o BMS tem a capacidade de "gerar" energia sozinho, e assim continua na sua a dizer que a bateria está a 66% de SOH e a barra não cai, nem garantia posso ativar

Estou a ver que vai ser um alonga exposição/ relatório para a Nissan a ver se assumem que o carro está a mentir nas barras, agora sim, tenho a certeza disso.

Não consigo mesmo fazer mais de 70km mesmo com consumos de 16/17 kWh/100km, ou seja, não consigo utilizar mais de 12kWh de energia! Quando o carro diz ter 18kWh ainda.

Pois, quanto mais se arrastar esta situação pior ficam as restantes celulas.
Franksousa. também és do que está à respera da nissan trocar a bateria?

civic Escreveu: ↑

16 jan 2024, 13:47

Pois, quanto mais se arrastar esta situação pior ficam as restantes celulas.
Franksousa. também és do que está à respera da nissan trocar a bateria?

Não, infelizmente ainda estou a espera que caia a 4 barra para poder apresentar à garantia, neste momento não posso apresentar na garantia facilmente porque não cai a barra, mas devia!

frankesousa Escreveu: ↑

16 jan 2024, 17:48

Não, infelizmente ainda estou a espera que caia a 4 barra para poder apresentar à garantia, neste momento não posso apresentar na garantia facilmente porque não cai a barra, mas devia!

Pelo que percebo do meu 40 a info do SoH piora quanto mais pequenos forem os ciclos, não faz sentido mas é o que acontece, ou seja, quando comprei o i4 deixei o LEAF só para as voltinhas, o SoH baixou para os 85%, quando voltei a fazer viagens maiores subiu para os 90%, agora já vai outra vez nos 85%, estes valores são uma treta, mas são eles que determinam o acionamento da garantia, por isso acho que devias andar sempre a carregar a bateria a ver se perde essa barra.

civic Escreveu: ↑

16 jan 2024, 17:54

Pelo que percebo do meu 40 a info do SoH piora quanto mais pequenos forem os ciclos, não faz sentido mas é o que acontece, ou seja, quando comprei o i4 deixei o LEAF só para as voltinhas, o SoH baixou para os 85%, quando voltei a fazer viagens maiores subiu para os 90%, agora já vai outra vez nos 85%, estes valores são uma treta, mas são eles que determinam o acionamento da garantia, por isso acho que devias andar sempre a carregar a bateria a ver se perde essa barra.

Também acho isso, mas, tenho de fazer 80km por dia para ir trabalhar, e neste momento, isso é um ciclo completo até aos últimos eletrões

frankesousa Escreveu: ↑

16 jan 2024, 17:58

Também acho isso, mas, tenho de fazer 80km por dia para ir trabalhar, e neste momento, isso é um ciclo completo até aos últimos eletrões

Pois, assim é dificil, isto só prova que os valores de SoH são uma treta pegada.

civic Escreveu: ↑

16 jan 2024, 18:03

Pois, assim é dificil, isto só prova que os valores de SoH são uma treta pegada.

Mas olha que até isto descambar, o SOH andava bem alinhado com a realidade, eu até defendia que a atualização da Nissan veio mostrar a verdade e que o carro estava a ser pessimista demais, mas agora, vejo que afinaram as contas para ficar super otimista quando a coisa começa a "desregular"

No meu caso o SoH anda para cima e para baixo conforme fizeres ciclos maiores ou menores, não noto nada em termos de autonomia, obviamente que se tiveres sempre os mesmos percursos ele vai-se mantendo.

Mais uma acha para a fogueira: https://sicnoticias.pt/programas/poligr ... --85cb80c4