Clubeletricos.com

lmlr Escreveu: ↑

22 ago 2018, 22:09

É verdade, vou vender o Qashqai e ficar só com o Leaf. Se alguém quiser um QQ +2, 1.6 Tekna Premium com 53.000km de 2012, diga

Acabei de desligar a bateria de 12V e continua a aparecer o símbolo do carro com um traço. Parece que tenho que ir à Nissan.

Depois conta como resolveste isso de ligar.. vou precisar provavelmente também..

Ora bem, foi à Nissan, ligaram “à máquina” e ficou a funcionar.

Fiquei foi desiludido quando fui activar os serviços no computador, e referem só ser gratuito por 36 meses...

Primeira viagem ao Vila do Conde Outlet.

Saída a 100% com 37,5kWh e pack a 22,4C.

Chegada com 19kWh e pack a 29,2C.

Segundo o CB, fiz 133,2km com uma média de 14,5kWh.

Tive sorte, estava um lugar livre, e está a carregar no posto enquanto a mulher anda a torrar dinheiro...

O que vale é que a bagageira do leaf é grande

lmlr Escreveu: ↑

23 ago 2018, 23:45

Fiquei foi desiludido quando fui activar os serviços no computador, e referem só ser gratuito por 36 meses...

Nos mk1 também era só por um ano ou dois mas ainda continua gratuito...

Esperemos que sim.

Tal como a mobilidade elétrica em Portugal, nada está definido ainda.

Estava a ver agora o e-mail da Mobi.e, e refere que carreguei 23.26 kWh a 6.6kWh. Pelo LeafSpy gastei 18,5kWh de casa até Vila do Conde.

Não carreguei a 100%, portanto ainda carregaria mais que os 23.26 kWh. Será que pode haver uma perda tão grande? São quase 5kWh

Deves ter carregado uns 21kWh liquidos para a bateria. Depois o LS acaba por variar a estimativa dos gastos consoante a instrumentação atualiza... eu deixei de ligar a isso há muito tempo.