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Pelo que vejo no youtube e outros fórum por esse mundo fora, fico com a impressão que os nossos postos de carregamentos são arcaicos.

O cabo é curto e os lugares estão desenhados para entrar com a parte da frente dos carros. No caso dos que carregam atrás tem de se fazer manobras perigosas e por vezes ilegais para poder estacionar de modo que o cabo chegue ao veiculo.

Será assim tão difícil fazer os lugares bem pensados. Tenho visto alguns nos Estados Unidos onde não só têm mais que um carregador, como estão bem pensados com espaço e que permitem carregar confortavelmente tanto os que tem entrada atrás como os que tem entrada à frente.

Em todos os países existem postos bem e mal colocados. Em Portugal não é excepção. Tanto existem postos com orientações do arco da velha como outros onde se carrega bem.

rnlcarlov Escreveu: ↑

21 set 2021, 14:54

Tanto existem postos com orientações do arco da velha

Guimarães!!!!

Há alguma razão no post original. Os mesmos PCR Efacec que temos cá existem noutros países e regra geral têm cabos maiores. Naturalmente será uma opção dos clientes optarem pelo cabo mais curto e mais barato.

Em relação aos "lugares bem pensados", eu na minha má língua diria que tem a ver com o facto de serem instalados (não a mão de obra, mas a decisão claro) por pessoas que não andam de VE e não percebem nada de VE.
Novamente reportando-nos ao caso de Guimarães é por demais óbvio que quem definiu a rotação do posto fê-lo com o objectivo de deixar a consola virada para a parte mais visível do passeio, uma preocupação objectivamente estética e não funcional uma vez que os cabos (curtos, como habitual) ficam virados para o passeio e não para o estacionamento.
Muitos postos instalados ao centro ou até chegados à parte de trás do passeio, deixando um vazio entre o posto e o carro que os cabos têm dificuldade em cobrir.
Postos instalados (bem) na borda do passeio, mas mais uma vez com uma preocupação com a posição da consola e não com a saída dos cabos, ficando estes "para o lado".

Os postos mais recentes tendem a estar melhor instalados, sem dúvida. Os cabos é que teimam em não crescer

Tambem ter carros que tem as fichas a frente e outros atrás num dos lados ( ou nos dois! ) não ajuda.

Apr Escreveu: ↑

21 set 2021, 19:05

Tambem ter carros que tem as fichas a frente e outros atrás num dos lados ( ou nos dois! ) não ajuda.

Acho que por esta altura os fabricantes já deviam ter criado uma norma. Era benéfico para todos.

Mas quando ainda há quem insista no Chademo (Toyota) quando está mais que visto que o CCS vai vingar na Europa.

Apr Escreveu: ↑

21 set 2021, 19:05

Tambem ter carros que tem as fichas a frente e outros atrás num dos lados ( ou nos dois! ) não ajuda.

De facto não ajuda mas nas bombas de combustível as diferenças não caem em cima do utilizador como acontece nos V.E.
Nas bombas pode-se escolher encher nos depósitos à esquerda ou à direita.
No carregadores deviam pensar que a ficha pode estar à frente ou atrás.

Até porque se todas as saídas de cabos estivessem viradas para a frente e os cabos tivessem mais 1m, virtualmente qualquer carro carregava sem problemas de maior...