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O percurso foi o mesmo?

O lmlr faz 9,4 e adormece entretanto

jasmim Escreveu:O percurso foi o mesmo?

Não faço ideia de qual foi o teu percurso, mas sabes que estou a meter-me só contigo

O Leaf do lmlr tem jante de 16"

jfr2006 Escreveu:Ioniq é coisa para crianças​.. homens de barba rija fazem disto em Leaf com jante de 17":

Penso que serua interessante comparar as médias dos vários leaf mas em grandes distâncias. O meu último reset foi há 14000km com média de 11.8 entretanto.

No final do troço completo, a média era esta:


Mas os meus troços do dia a dia apontam mais para médias de 13 a 14, dado ser um percurso bastante acidentado e essencialmente de IC/via rápida

O ioniq tem a possibilidade de rebocar uma mota de água por exemplo?
Ou é como o Leaf que não permite o reboque?

mafgod Escreveu:O ioniq tem a possibilidade de rebocar uma mota de água por exemplo?
Ou é como o Leaf que não permite o reboque?

Não permite rebocar.

Teste de autonomia em AE.

Saída de casa:


Até à portagem de Stª Mª da Feira 10 km em estradas urbanas. À entrada na AE cruise control a 120 km-h.


Chegada ao PCR de Leiria, 158 km percorridos, 15,2 kWh/100, autonomia restante 18 km, 12% de bateria:



Carregou até aos 94% e carregou 24,34 kWh.

À saída do PCR a estimativa de autonomia era de 182 km:



Regresso a casa:
Pequena volta em Fátima, 95 Km pela EN1 até entrada na A1 em Pombal.
Cruise control a 100 km-h.
PCR de Pombal:




Chegada a casa com consumo de 12,2 kWh/100.



Total do dia: 373.9 km, 13,5 kWh/100




Este teste permitiu perceber que baixando de 120 km/h para 100 km/h, consegue-se baixar o consumo em cerca de 2 kWh.

O carro é extremamente confortável e agradável de conduzir.
Neste tipo de percurso o sistema de segurança de aviso de transposição de linha (LKASS) e o cruise control adaptativo tornam as deslocações de longa distância muito mais seguras.

Com estas autonomias, PCR's a funcionar e espalhados pelo país, vislumbra-se o fim dos CI's.