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marcopns Escreveu:

jasmim Escreveu:

Orlando Escreveu:Dará quanto o Ioniq nessa tomada 7000w?

Chega aos 30A. Se a rede estiver a 230V dá 6900 w

Então é igual ao Leaf. Não é nada mau para uma carga caseira.
Tenho de passar aí para ver a máquina.

Com muito gosto Marco.

marcopns Escreveu:

jasmim Escreveu:

Orlando Escreveu:Dará quanto o Ioniq nessa tomada 7000w?

Chega aos 30A. Se a rede estiver a 230V dá 6900 w

Então é igual ao Leaf. Não é nada mau para uma carga caseira.

O Ioniq consegue ligeiramente melhor. 28,5A contra 30A.

A única hipótese é teste de tomada.
Sais a 100% em cada um, fazes o trajeto e medes o consumo.

Para isso também é necessário saber a eficiência do carregamento.

No manual de instruções as especificações são estas:

Motor:

Max Output: 88kW

Max. Torque: 295 Nm

Battery (Lithium-IonPolymer)

Capacity: 28 kWh

Power output: 98 kW

Voltage: 360V

Charger (OBC):

Max. Output: 6.6 kW

jasmim Escreveu:No manual de instruções as especificações são estas:

Charger (OBC):

Max. Output: 6.6 kW

Parece-me ser potencia máxima da tomada. é dificil de testar em casos limite, poderá haver diferenças como o OBC interpreta o piloto do EVSE nos casos limite.

Só dá para confirmar se alguma vez vires o OBC a ultrapassar largamente a barreira dos 6600Watts.

O Ioniq bloqueia o cabo enquanto carrega. Pode-se optar por desbloqueá-lo no fim da carga ou continuar bloqueado findo o carregamento. Neste caso, só abrindo as portas é que se pode retirar o cabo e para tal temos alguns segundos, caso contrário volta a prender.

Parabéns pela excelente escolha Jasmim. Este carro eléctrico é provavelmente o melhor que pode ser adquirido abaixo dos 30.000 €.

Que venham muitos mais destes para Portugal.

Vou seguir este DB com atenção.

Jasmim uma coisa que me lembrei entretanto e que apesar de tudo não reparei muito quando testei, porque ia mais atento a falar com o vendedor: É fácil manter o painel das velocidades e assim debaixo de olho? Eu na altura que testei, o que prestei mais atenção foi a questão da regeneração, e acho que via bem, mas não prestei muitas informações a outras informações no ecrã...
Com uma utilização "mais intensiva" se calhar podes já ter alguma opinião sobre isso... Isto, porque eu estou a habituado a ter toda esta informação centrada (não em frente ao volante), porque o meu carro está assim...

anolsi Escreveu:Jasmim uma coisa que me lembrei entretanto e que apesar de tudo não reparei muito quando testei, porque ia mais atento a falar com o vendedor: É fácil manter o painel das velocidades e assim debaixo de olho? Eu na altura que testei, o que prestei mais atenção foi a questão da regeneração, e acho que via bem, mas não prestei muitas informações a outras informações no ecrã...
Com uma utilização "mais intensiva" se calhar podes já ter alguma opinião sobre isso... Isto, porque eu estou a habituado a ter toda esta informação centrada (não em frente ao volante), porque o meu carro está assim...

As diversas informações são bastante claras. A disposição dos botões está bem pensada e é bastante funcional.

Das diversas opiniões de amigos e familiares, o ioniq causa consenso no que diz respeito à estética interior e exterior. As pessoas adoram-no.