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E foi assim que, numa madrugada fria da véspera de Natal, se chegou à hora de ir à primeira revisão.


Por este andar tenho de fazer 2 revisões por ano

Depois deixa o feedback do que foi feito na manutenção e custo se puderes.

Os carros são para andar e não para enfeitar

Sim, farei isso. Mandei ontem à noite um mail detalhado a marcar a revisão e expliquei o bug de perder as definições de carregamento (inclusivamente o update de firmware que relatei atrás na Noruega), estou curioso para ver o que vai acontecer e como.
Não tenho grandes dúvidas que será o primeiro Ioniq EV que vão ver em Coimbra

Revisões a cada 15kkm?

Yup. 15k km ou um ano, o que acontecer primeiro. Sim, é ridículo...
O que vale é que cada revisão é suposto ser barata (vi no prius-pt uma primeira revisão por 40€ ou lá o que era). É mais o incómodo de andar a correr para lá com o carro.

A menos as revisões em si não são caras. Podem ficar caras se tiveres de usar um carro de substituição. Oh well, nada é perfeito. Continua a estar no topo das minhas preferências.

Os travões vão ficar muita bem revistos, a cada 15 mil.

A mim ainda me faltam 5 (mil km).

Pergunta por actualizações de software. Também tens o problema de não memorizar os settings do painel EV?

Assim que souber quanto custa ao certo digo

migle Escreveu:Pergunta por actualizações de software. Também tens o problema de não memorizar os settings do painel EV?

Tenho. Eu e toda a gente, acho
Sim, mencionei o update de firmware que ocorreu na Dinamarca e que solucionou o problema. Para já resta aguardar.

BrunoAlves Escreveu:Sim, mencionei o update de firmware que ocorreu na Dinamarca e que solucionou o problema.

É isso, nunca me lembro onde leio as coisas. A princípio não me chateava nada, o que interessa no carro é o motor e o carro anda bem que se farta. Agora, a pouco e pouco, começava a gostar que ele fixasse algumas coisas. Consegui que se lembrasse da hora da tarifa bi-horária definindo a hora da climatização, mas não quero realmente usar essa função.

A revisão foi feita ontem. Custo: 33€ incluindo 75cts + IVA de líquido dos vidros

BrunoAlves Escreveu:Não tenho grandes dúvidas que será o primeiro Ioniq EV que vão ver em Coimbra

Não foi o primeiro que viram porque tiveram lá um para test drive, mas foi o primeiro na oficina.

Actualizaram o software do carro, mas não têm qualquer referência ao bug da perda de definições. A única coisa que posso fazer é acompanhar daqui para a frente e ver se não volta a acontecer. Mas de certeza que nem ligaram o carro a seguir ao update. Quando a esponja entrou no carro para vir embora, não tinha GPS porque a versão do mapa não é compatível com o software da unidade de navegação. Se tivessem ligado o carro teriam certamente visto a mensagem
Está lá agora novamente para actualizar o que falta...

Em relação ao "problema" nos PCR em que não respeita a potência dos postos limitados, estive a pregar aos peixes. Enviei por email uma descrição detalhada (acho eu) do problema quando marquei a revisão, ofereci-me para fazer testes se acharem necessário, mas o que disseram à esponja foi "são as ligações do posto de Coimbra, não podemos fazer nada"

Um ponto positivo para o concessionário: apesar de não terem viaturas de cortesia têm um serviço de transporte para levar as pessoas ao trabalho e depois ir buscá-las ao fim do dia. E o carro que faz isso é um Peugeot iOn!