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Ricardo Escreveu: ↑

19 dez 2018, 20:09

Bem, para ser justo, a VW não tem grandes fãs em lado nenhum. Mas é sem dúvida uma potência no mundo automóvel e uma força a considerar.

Vá... Eu tenho o meu 1 Nissan eléctrico desde Maio deste ano e estou completamente rendido á mobilidade eléctrica como um todo, mas...
Venho de carros a CI do grupo VW desde início de 2011 (SEAT s, já comprei 3) e o que tenho a dizer sobre os carros do grupo VW é que são muito bons no geral.

Não obstante desta minha opinião estou a colocar o meu Seat Leon de 2015 á venda para trocar pelo 2 electrico (talvez outro Leaf) porque estou rendido á ME, não propriamente ao Nissan Leaf que na minha opinião (esquecendo o grupo propulsor) está uns furos (bastantes furos) abaixo do SEAT (que já não é o melhor do grupo VW).

Quase todos os detalhes nos carros que tive da SEAT estão muito melhor conseguidos do que os Nissan e muitas outras marcas.

Mentiras... certo que a VW foi a única a admitir (obrigada a isso) mas tenho um elevado grau de certezas que as restantes marcas (todas sem excepção) fazem exatamente o mesmo enganado os seus clientes sem pudor. Basta ver os dados homologados por todas as marcas e a vida real para ter bastante certeza disso!!!

Portanto a minha resposta é: ainda há admiradores dos VW (eu) e estou mesmo com bastante curioso (e com esperança) que a VW venha simplesmente arrasar com o mercado dos eléctricos e que o consiga com carros a preços "comparáveis com os diesel".

Temos que saber separar o trigo do joio.

Se eu digo que a VW não é barata, é um facto, não um sinal que sou hater da VW. Eu à menos de um ano vendi um Seat Ibiza 1.4 TDI com 300 mil KM sem nunca ter dado uma avaria. Foi melhor carro que tive até hoje.

Agora que não acredito que a VW vá fabricar um carro eléctrico em 2020 do segmento do Golf por 20000€, isso não acredito, mas também digo se isso acontecer e dependendo das características do carro, sou pessoa para comprar VW.

Eu se houver a esse preço também sou pessoa para comprar, mas não vou esperar hoje por uma coisa que não existe.

Em relação ao anunciado pode ser um pau de 2 picos porque se as pessoas não vão comprar os VE's de hoje também não vão comprar os CI's.

Vai comprar hoje um Golf a diesel se daqui a dois anos podes comprar um elétrico da VW ao mesmo preço? sabendo as restrições que vai haver ao diesel daqui para a frente e o anuncio que não vão desenvolver mais motores diesel tambem?

Notem que a VW nunca falou em 20000€. Nem ninguém. O golf diesel mais barato na Alemanha fica por 23000 e tal. É neste valor que alguns bloggers se estão a basear, provavelmente erradamente. Em Portugal, logicamente, nunca ficará tão barato. Se vamos arredondar para ridicularizar ou para mais tarde fingir desapontamento, então arredondamos logo para 10000€. Seja como for, se calhar até mesmo a 30000 será um bom carro não? Vamos esperar para ver.

Não quero insistir porque não tenho a certeza onde foi, mas li com certeza na "imprensa online especializada do clickbait ) referir claramente os 20k€.

Seja como for, é isso que se discute, o valor expectável do carro.

Eu aposto uma grade nos 26000€

Temos de "cair na real"... Claro que há de ser 20000€, sim, um dia... Mas não vai ser em 2020. Claro que o ritmo de crescimento da ME pode aumentar muito, mas mesmo assim terá de ser gradual...
Imaginem o dano que fazia à reputação da VW se todos os carros que vendeu antes se tornassem de repente totalmente obsoletos e sem valor (o e-Golf porque não anda o suficiente, e todos os CI porque tinham custado na casa dos 25-35k e tinham custos de operação muito mais altos)...
Depois, mas vocês pensam que isto é filantropia, ou quê? Mesmo que os produzissem muito baratos, vão vendê-los a preço de mercado.

Não me passa pela cabeça que um VW do segmento C venha a posicionar-se abaixo do Leaf.

Sim, um Ibiza que durou 300 mil sem problemas, é óptimo, mas não vamos fazer disso um grande caso. O meu Citroën C1, com o seu motorzinho Daihatsu 1.0 a gasolina fez 168 mil nas minhas mãos sem problemas (vai continuar a fazer kms) e deve ter custado metade desse Ibiza a gasóleo.

Ricardo Escreveu: ↑

21 dez 2018, 00:08

Eu aposto uma grade nos 26000€

... Em 2020? Lançado em 2020 ou com entregas em 2020? Entregas em que país/países? Um carro de que tamanho?

migle Escreveu: ↑

21 dez 2018, 00:15

Ricardo Escreveu: ↑

21 dez 2018, 00:08

Eu aposto uma grade nos 26000€

... Em 2020? Lançado em 2020 ou com entregas em 2020? Entregas em que país/países? Um carro de que tamanho?

Aqui en Portugal. Sim, eu sei, estou a ser optimista. É só uma grade, posso dar-me a esse luxo. Entras?

Grade é o quê? É um pack de 6 ou é mesmo uma grade? Do tamanho de um e-Up ou de um e-Golf?