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man Escreveu:Alguém conhece algum comprador do e golf. O leaf tem melhor tecnologia mas gosto mais do design do golf.

Qual a vossa opinião vale a pena ?

Preço/qualidade o leaf é superior, aliás, é o melhor trunfo que tem.

E quanto custa o golf gte? E é híbrido certo? Não me parece comparável ao leaf que é eléctrico

Com a simpatia e disponibilidade desses senhores (SIVA) para vender VEs não esperes muita ou adequada informação...

O preço é um fator decisivo para a maioria dos compradores.

Um e-golf custa o preço de carros de segmento superior.

Não é por acaso que o Leaf é o mais comercializado no mundo. Veremos o futuro mas acredito que a Nissan não vai querer mudar esse paradigma.

Temos de agradecer à Tesla, porque é um marca inovadora criando produtos realmente novos. As marcas convencionais andam a reboque da tesla.

Vamos aguardar pelo modelo de segmento médio que irá lançar em 2017.

sapcmc Escreveu:Isso sem dúvida mas vamos manter-nos no tópico. A minha futurologia diz que as baterias de 37Ah serão disponibilizadas para o ano. Se não forem o mais provável é ir para um Leaf.

Esperemos que sim, que todos façam os updates às baterias.

Bom, a verdade é que não há nada de concreto, e no meu caso, mentiria se dissesse que estou interessado em comprar um. Depois da situação das emissões foram riscados da lista. No entanto, vejo sempre as novidades dos 100% eléctricos.

A Volkswagen fala muito e faz pouco.

Mas acho que a demora na actualização das baterias deve-se à prevista mudança de fabricante. Actualmente as células são Sanyo/Panasonic e está prevista a mudança para LG Chem. Não sei se a próxima bateria que vai aparecer em 2016 para o e-Golf e e-Up ainda será Sanyo ou já será LG Chem.

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A célula de 68 Ah não será antes de 34 Ah (metade)? Daria uma bateria de 33 kWh e 250 km de autonomia NEDC para o e-Golf.

Seria mais uma boa notícia para 2016, juntando a todas as outras promessas.