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Boa noite,

com as contas que fiz através do route planer da nissan (zero emission), para fazer o total de 372km da viagem Marinha Grande-Mirandela iria demorar cerca de 8h Como vou sair ao fim da tarde, a hora de chegada ia ser de madrugada... Com crianças não é muito viável!

1- Marinha Grande-Coimbra (100%) - 87km; 1h de viagem; chegada com 3 barras; 30' de paragem para carregar

2- Coimbra-Estarreja (80%) - 79km; 1h de viagem; chegada com 2 barras; 30' de paragem para carregar

3- Estarreja-Porto (80%) - 50km; 45' de viagem; chegada com 5 barras; 20' de paragem para carregar

4- Porto-Penafiel (100%) - 37km; 20' de viagem; chegada com 8 barras; 1h30' de paragem para carregar (PCN)

5- Penafiel-Vila Real (80%) - 59km; 50' de viagem; chegada com 3 barras; 20' de paragem para carregar

6- Vila Real-Mirandela (80%) - 60km; 50' de viagem; chegada com 4 barras

372km = 4h45' no percurso + 3h30' de paragens = 8h15' no total

Tudo depende do estado da bateria. Sendo de 2014, será um mk2 de 24kW.h, certo?

A ser assim e assumindo que tem ainda 12 barras de capacidade, poderia tirar 10m na primeira CR, 10m na segunda CR, ir direto até VR a 80km/h (a 1h30 em Penafiel dá cabo de tudo). Só aqui já pouparia 2h. Penso também que poderia aumentar um pouco a velocidade média nos restantes trajetos, chega sempre com (bem) mais de 20% de energia na bateria.

E não necessita ir a Coimbra com PCR na Mealhada...

Nunca usei o route planer da Nissan.
Tenho usado o "egomap.eu", o "greenrace" e claro o obrigatório "eletromaps". Mas confesso que foi só numa fase inicial até conhecer o carro e cruzava as aplicações, agora é quase à vontadinha

Ir carregar a Coimbra parece-me de evitar, havendo a Mealhada perto. São cerca de 95km desde a Marinha Grande, o que me parece facilmente exequível e sem vir a pastar. PCRs de cidade há mais probabilidade de haver espera e acrescentar mais tempo à viagem.
Na Mealhada deve bastar 10-15 minutos de carga (15 para mais segurança) para poder ir até Estarreja a 100km/h. Digo isto porque tenho um clone, com bateria mais pequena e que carrega menos tempo aos 50kW, a estes tempos bastam-me (15 minutos põe-me em 65% SOC) para esses trajectos. Mais uma vez, 15-20 minutos de carga chegam para ir até ao Porto

Carregar no Porto é uma grande incógnita a nível de tempos, pois já apanhei muito mau e muito bem. PCRs em grandes cidades é assim.
Aqui sim convém carregar bem a "barriga", pois a ida até Vila Real é puxada. Um clone não faz directo, mas um Leaf tem essa capacidade com os cuidados que o mjr recomenda.