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2- Andar a 120 (no velocímetro, nem precisa de ser velocidade real) tb provoca aquecimento da bateria. Menos que à velocidade máx mas não desprezável.

Da minha pouca experiência, depois de uma CR e ter baterias a 32.ºC, a velocidade entre 100 a 120kmh, temp ambiente entre 25 e 30.º, as baterias não aquecem. Aquecem sim depois de ter parado.

Rui Dias:
Dizer que o zoe não consegue mais de 22 kw é o mesmo que dizer que o leaf não consegue mais de 50 kw ou o fluence mais de 3.7 kw.

Orlando, consegues certamente argumentos melhores.

Não são argumentos, são verdades.
E estou mt feliz por o meu carro limitar (nunca vi) a potência acima do que pode carregar um Zoe com um sistema de arrefecimento que serve para...pois para....

RNM, o delta T para os 25kW era de 15C: 40 ambiente e 55 no pack. Para temperaturas ambientes menores permitirá potências superiores. Os 50kW dissipam quatro vezes mais potência (mas em metade do tempo), pelo que o delta T necessário é muito grande, apesar da natural diminuição da resistência térmica com o aumento do delta T (especialmente a nível da radiação).

RNM Escreveu:2- Andar a 120 (no velocímetro, nem precisa de ser velocidade real) tb provoca aquecimento da bateria. Menos que à velocidade máx mas não desprezável.

Obrigado, ainda não sabia isso, conduzi o meu uns 1700 metros até agora...

Orlando Escreveu:um Zoe com um sistema de arrefecimento que serve para...pois para....

Serve para a bateria durar o dobro. Desde que se consiga carregar!

pemifer Escreveu: Obrigado, ainda não sabia isso, conduzi o meu uns 1700 metros até agora...

Fogo, acho que o rdias já andou mais que tu! eheheheh

Hoje tive aviso de bateria quente no meu ... tablet.
Estava a usar o tablet Android do meu filho, deu aviso de bateria fraca, pus a carregar, o fio já não está muito bom, passado um bocado parou de carregar, quando recomeçou apareceu um ecran do CleanMaster com um sinal de perigo, abri para ver o que era, dizia mais ou menos isto "a bateria está muito quente, pare de carregar e deixe arrefecer para não danificar a bateria".
Como diria um grande senhor "e esta, hem?"

pemifer Escreveu:Hoje tive aviso de bateria quente no meu ... tablet.
Estava a usar o tablet Android do meu filho, deu aviso de bateria fraca, pus a carregar, o fio já não está muito bom, passado um bocado parou de carregar, quando recomeçou apareceu um ecran do CleanMaster com um sinal de perigo, abri para ver o que era, dizia mais ou menos isto "a bateria está muito quente, pare de carregar e deixe arrefecer para não danificar a bateria".
Como diria um grande senhor "e esta, hem?"

No meu de 30kw, quando fui e vim do Porto, depois de carregar no PCR da CP com 48.º(max) pus-me a caminho e qdo parei já tinha mais alta baixado para 36.º(max)...já com 200kms no bucho. Senti-me limitado porque só pude beber 2 finos com a francesinha.

rdias Escreveu:

Orlando Escreveu:

pemifer Escreveu:Hoje tive aviso de bateria quente no meu ... tablet.
Estava a usar o tablet Android do meu filho, deu aviso de bateria fraca, pus a carregar, o fio já não está muito bom, passado um bocado parou de carregar, quando recomeçou apareceu um ecran do CleanMaster com um sinal de perigo, abri para ver o que era, dizia mais ou menos isto "a bateria está muito quente, pare de carregar e deixe arrefecer para não danificar a bateria".
Como diria um grande senhor "e esta, hem?"

No meu de 30kw, quando fui e vim do Porto, depois de carregar no PCR da CP com 48.º(max) pus-me a caminho e qdo parei já tinha mais alta baixado para 36.º(max)...já com 200kms no bucho. Senti-me limitado porque só pude beber 2 finos com a francesinha.

se calhar é melhor veres o ultimo video do bjorn no seu teste ao nissan leaf 30 kwh, numa noruega fria.
Muito educativo. Até diria que o leaf é uma anedota, em termos de temperatura do pack.

Já vi! E tu que não metesses a colherada...
Por acaso também reparaste nas médias dele? Acima de 70 Km/h?
Ele está habituado a conduzir o Tesla, até se vê ele ultrapassar um, deve ter ido sempre devagarinho...

Em também até diria muitas coisas, mas já vimos todos onde é que isto acaba.