Clubeletricos.com

pemifer Escreveu: ↑

15 nov 2021, 11:41

alexmol Escreveu: ↑

01 nov 2021, 15:34

Cá por acho que ainda a procissão vai no adro, sem governo e com a Mobi.E e companhia a boicotar os Superchargers...

A sério?
Penso que é uma vantagem a rede Tesla ser independente da rede publica, tal como a do Continente.
Eu acho o contrário, será mais fácil a Tesla abrir a sua rede privada a carros não Tesla, precisamente, porque não tem ligação à Merdi-E.

Espreita no grupo Tesla Club Portugal ... está lá porque em Matosinhos e Castelo Branco os SuC estão prontos para abrir, mas isso não acontece.

Pela mesma razão a expansão da rede Continente Plug&Charge está congelada.

Em relação à abertura dos SuC aos restantes VE's, em Portugal isso terá necessariamente que passar pela ligação à Mobi.e , a não ser que a lei mude ou a argumentação da Tesla para se manter fora da Mobi.e prevaleça.

zeuz Escreveu: ↑

15 nov 2021, 12:41

Espreita no grupo Tesla Club Portugal ... está lá porque em Matosinhos e Castelo Branco os SuC estão prontos para abrir, mas isso não acontece.

Pela mesma razão a expansão da rede Continente Plug&Charge está congelada.

Em relação à abertura dos SuC aos restantes VE's, em Portugal isso terá necessariamente que passar pela ligação à Mobi.e , a não ser que a lei mude ou a argumentação da Tesla para se manter fora da Mobi.e prevaleça.

A Merdi.E já conseguiu arranjar maneira de travar a expansão de redes que não a sua?
É o estimulo à mobilidade elétrica expectável dessa empresa.

pemifer Escreveu: ↑

15 nov 2021, 12:43

zeuz Escreveu: ↑

15 nov 2021, 12:41

Espreita no grupo Tesla Club Portugal ... está lá porque em Matosinhos e Castelo Branco os SuC estão prontos para abrir, mas isso não acontece.

Pela mesma razão a expansão da rede Continente Plug&Charge está congelada.

Em relação à abertura dos SuC aos restantes VE's, em Portugal isso terá necessariamente que passar pela ligação à Mobi.e , a não ser que a lei mude ou a argumentação da Tesla para se manter fora da Mobi.e prevaleça.

A Merdi.E já conseguiu arranjar maneira de travar a expansão de redes que não a sua?
É o estimulo à mobilidade elétrica expectável dessa empresa.

Eles não precisam de fazer nada... a lei trata de fazer o trabalho deles... ...não sei detalhes, mas a "concorrência" arranjou maneira de fazer a ERSE olhar para o assunto das redes "privadas".

Coloquei aqui há umas páginas
viewtopic.php?f=67&t=3739&start=1090#p144955

Não é a MobiE, nem é esta a "culpada". São os restantes players, que naturalmente julgam ter a legislação do seu lado. Será esse o papel do regulador, agora é esperar para ver o que dali sai. Entretanto Tesla e Continente têm a expansão das suas redes congelada.

Eu bem disse que isto iria acontecer. E nem foi preciso a Tesla abrir os postos às outras marcas.
A ideia de abrir os postos a outras marcas é muito bonita e até pode resultar nos países baixos onde existe uma rede bastante maior que os seus utilizadores. Agora com a rede existente em países como Portugal?!...
É só uma solução que cai de graça no colo de alguns governos. Como disse é um bom serviço para os clientes tesla, mas caso não aumentem bastante os SuC Tesla em Portugal, vai ser transformado uma MobiE ou uma IONITY como os restantes.
Como os governos não conseguiram parar a mobilidade eléctrica, agora estão a transformar o consumo dos eléctricos no mesmo ou mais caro que os carros a combustão. As faturas de carregamento dos postos é algo completamente ridículo e criminoso. Pagar 1/4 de energia e 3/4 de taxas e taxinhas? E ainda terem a lata de escrever isto numa fatura? E ninguém vai preso por este roubo? E querem tornar este mundo sustentável?
Enfim... Desculpem mas estas coisas irritam... É só um desabafo...

A Tesla opera em vários continentes e largas dezenas de países, incluindo a europa toda, e só em Portugal é que não é legal...

Vou.me rir para não chorar.

Uma verdadeira anedota o nosso modelo.

LFN Escreveu: ↑

15 nov 2021, 23:30

Uma verdadeira anedota o nosso modelo.

Que nada, a melhor invenção depois da roda.

Não fugindo mais ao tópico, repito que para mim isto vai resultar no encerramento da rede Tesla no nosso país. E ainda vai haver quem aplauda a situação. Para já é não sofrer por antecipação, até à decisão do regulador só nos resta continuar a assistir ao crescimento das ervas daninhas em Castelo Branco

CoolZeroFCP Escreveu: ↑

15 nov 2021, 23:15

Pagar 1/4 de energia e 3/4 de taxas e taxinhas? E ainda terem a lata de escrever isto numa fatura? E ninguém vai preso por este roubo? E querem tornar este mundo sustentável?
Enfim... Desculpem mas estas coisas irritam... É só um desabafo...

Tens noção que a energia em casa durante o dia também tem mais ou menos a mesma proporção de taxas?

rnlcarlov Escreveu: ↑

16 nov 2021, 12:53

CoolZeroFCP Escreveu: ↑

15 nov 2021, 23:15

Pagar 1/4 de energia e 3/4 de taxas e taxinhas? E ainda terem a lata de escrever isto numa fatura? E ninguém vai preso por este roubo? E querem tornar este mundo sustentável?
Enfim... Desculpem mas estas coisas irritam... É só um desabafo...

Tens noção que a energia em casa durante o dia também tem mais ou menos a mesma proporção de taxas?

Vou só alertar os mais distraídos para que a TAR (Taxa de acesso à rede) não é um imposto e/ou taxa marada, é o preço que custa transportar os eletrões desde a produção (por vezes a centenas de km) até ao local de consumo. É o mesmo que querer comprar gasolina ou batatas ao preço do produtor sem pagar o transporte.

E este é efetivamente metade ou mais do preço da eletricidade.

Isso é verdade (aos preços actuais da electricidade já não deve ser metade), mas há um "pormaior"...

O modelo põe-nos a pagar toda a energia como se de mercado residencial se tratasse. No caso dos SuC (e expectavelmente na maioria dos postos rápidos) isso está muito longe da verdade. A distribuição em MT tem outras contas, paga-se de outra forma.
Postos num shopping, por exemplo, não usam a rede de distribuição de baixa tensão, são alimentados pelo PT gigante do shopping. Mas o modelo faz-nos pagar a energia como se fossem uma tomada de nossa casa.
Estou curioso para ver como vai ficar a TAR da ME para o ano. Por um lado é subsidiada (o que quer dizer que mais cedo ou mais tarde deixará de o ser, logo sobe), por outro lado para o ano que vem está anunciada uma redução bestial da TAR, será que se aplica à ME também?