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Boas,

Quase 3 meses depois , estou a adorar o carro, pena que esta história do vírus chinês e de confinamento em confinamento, pouco, muito pouco tem rolado, esperemos melhores dias...

As poucas recargas efectuadas têm variado entre os 40% e os 67%(info dashboard), entre 1:30H e 2H e nem sequer tem sido diárias.
O propósito para o qual foi adquirido continua o mesmo, cerca de 20/30km dia, nem perto disso tem feito devido à situação acima referida; daí e considerando que virá a existir um ou outro passeio mais longo ao final de semana, persiste a duvida se justifica a aquisição do cabo Type 2-> Type 1, ou em alternativa, uma recarga rápida de vez em quando até aos 75%/80% não trará mal algum.

Entretanto tenho agendada uma visita à oficina para verificarem a razão que motiva a iluminação da luz de aviso dos airbags, inclusive a que se encontra na zona central por baixo do modulo de climatização. Via OBDII verifiquei os seguintes códigos de erro: B00DF 5208 AIR BAG e B00DF 5209 AIR BAG. Ambas iluminam-se por uns dias, depois apagam-se, dias depois voltam a acender. Já aconteceu a alguém ?

Abraço

Já experimentas-te apagar os erros com o leafspy pro?

Olá Filipe,

Já o fiz, fica tudo limpinho, mas são teimosos e voltam, umas vezes logo de seguida, outras, algum tempo depois. Parece ser tipo um mau contacto. Para a semana vai à oficina, espero que não seja nada de complicado, apesar de ter garantia é sempre chato.

Abraço

E por acaso não desligas-te a bateria de 12v e a seguir limpar todos os erros novamente?

E os fusíveis! Poderá ser daí?

Filipe Escreveu: ↑

26 mar 2021, 02:03

E por acaso não desligas-te a bateria de 12v e a seguir limpar todos os erros novamente?

Olá Filipe, por acaso não me lembrei disso.

Fil Escreveu: ↑

26 mar 2021, 11:01

E os fusíveis! Poderá ser daí?

Olá Fil,

Pois, até pode ser, bem como alguma ficha com contacto deficiente ou algum sensor...
Espero que seja uma coisa bem simples porque esta história das garantias por vezes resulta numa terrível dor de cabeça.

Esta noite até dormi mal

Brincadeira, eu sabia que estava por dias desde que iniciei o negócio, lá se foi a 12 barra com estes valores: AHr - 53.29; SoH - 81.48%; Hx - 74.35%; 5 anos e 3 meses

Resolvido, coisa simples, mau contacto

Fim de semana de encontro UVE na Figueira da Foz e o Branquinho fez a sua 1ª viagem para além da sua autonomia.
Primeira vez que usou PCN e primeira vez em PCR.

Em Aveiro (ida) PCR ocupado com 2 CI e 1 VE sem estar a carregar PCN livre, ok serve. Carregou lindamente.
Em Aveiro (regresso) PCR (outro, o que indico na ida estava novamente ocupado) supostamente off, sorte a minha, afinal estava a funcionar perfeitamente.

No recinto carga em PCN e acontece algo estranho que conto que me saibam explicar.
Fica foto que mostra curva de carregamento estranha, pelo menos para mim


Não me parece uma curva normal