Clubeletricos.com

Ya galt, mas comenta por favor a seguinte questão:

Um CI com superpneus é mais seguro que um VE com regeneração generosa e com pneus rascos?

Apr Escreveu:Ya galt, mas comenta por favor a seguinte questão:

Um CI com superpneus é mais seguro que um VE com regeneração generosa e com pneus rascos?

Para mim, se tiverem o mesmo tipo de condução, SIM. Prefiro super-pneus! Apesar de ter uns manhosos no meu CI que me serviu de exemplo e em breve voltar a usar uma gama premium.

Apr Escreveu:Ya galt, mas comenta por favor a seguinte questão:

Um CI com superpneus é mais seguro que um VE com regeneração generosa e com pneus rascos?

O carro está em contato com chão através dos pneus, se eles falharem nem os travões servem de nada.

Um VE tem imenso binário de arranque e por vezes é preciso travões à altura para corrigir os erros dos outros, dado que eles não estão à espera de uma aproximação tão repentina.

Eu já tive de usar os travões a fundo imediatamente após um arranque forte, devido a um carro que não parou no vermelho (entendeu que ainda tinha tempo para passar). Não tocámos por meros centímetros.

Pneus recomendo sempre os melhores em aderência, o resto são opções.

Eu coloquei uns Kumho Solus 215/50/R17, dei 100€ por cada já montados.
Como eu raramente ando no carro (é a Maria que o usa) não te sei dizer se são bons ou não, mas dos km que eu fiz até agora aprecem razoáveis.

http://www.pneucity.com/cgi-bin/rshop.p ... 17&Speed=V

Apr Escreveu:

Um CI com superpneus é mais seguro que um VE com regeneração generosa e com pneus rascos?

Na minha opinião é... num dos meus antigos carros coloquei uma marca duvidosa. Em tempo seco eram aceitáveis, mas em piso molhado a aderência era muito reduzida. A estrada parecia ter manteiga, eram muito perigosos. Passei a fazer uma condução mais cautelosa para compensar a fraca qualidade dos pneus. Agora prefiro pneus de qualidade porque pago mais 50-100€ na montagem e faço os 80 000kms com mais tranquilidade.

Bom, antes de mais, já entendi o erro na minha pergunta.

A resposta certa é sempre a mesma: compra os pneus mais seguros, independentemente do preço, apesar de o santanamos ter tido uns duvidosos e eu também e o marcopns também... (portanto todos compram pneus rascos mas mas ninguém recomenda)

Não faz sentido nenhum recomendar publicamente algo que não é o mais seguro. Desculpem o desvio, back on track! venham lá pneus R17 que eu mais cedo ou mais tarde também tenho que fazer o mesmo.

Apr Escreveu:Bom, antes de mais, já entendi o erro na minha pergunta.

A resposta certa é sempre a mesma: compra os pneus mais seguros, independentemente do preço, apesar de o santanamos ter tido uns duvidosos e eu também e o marcopns também... (portanto todos compram pneus rascos mas mas ninguém recomenda)

Não faz sentido nenhum recomendar publicamente algo que não é o mais seguro. Desculpem o desvio, back on track! venham lá pneus R17 que eu mais cedo ou mais tarde também tenho que fazer o mesmo.

Eu recomendo sempre os mais seguros e não os mais caros.

Eu coisa eu tenho a certeza, se outro carro tiver pneus com pouco aderência (seco ou molhado) vou levar com ele caso tenha de travar forte para eu não bater no da frente.

Enfim...

tive que meter pneus duvidosos para ir à inspecção e calçar 2 carros ao mesmo tempo é muito dispendioso. Mas nunca recomendo a ninguém. Desta vez vou fazer uns esforço maior para meter no taxi e no particular uns continental premiumcontact2 ou 5. Num VE se calhar teria mais atenção à resistência por causa da autonomia mas... continuo virado para uns bons

Depois de tanta conversa, acho que devo partilhar o que comprei para o VE:
GoodYear EFFIGRIP PERF FP, porque fazem menor ruído, tem muito boa aderência em piso seco e molhado. Foram colocados na Norauto a um Domingo de manhã sem filas ou esperas espetáculo.

Aqui

Comprem continental e nacional!