Dois VE's a carregar e o respectivo intruso com a respectiva multa.
Leaf - Coimbra
Re: Leaf - Coimbra
E esta?
Dois VE's a carregar e o respectivo intruso com a respectiva multa.
Dois VE's a carregar e o respectivo intruso com a respectiva multa.
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Essiemme
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Re: Leaf - Coimbra
Vão ver... qualquer dia, a coisa muda de figura: não há é postos disponíveis para tanta malta! 
sm
sm
11 Barras.
+ de 222.800 KMs
+/- 84,55 SOH
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Re: Leaf - Coimbra
Digamos que a entrevista da RTP foi totalmente ao lado... afinal não há postos a mais, nem estão ao abandono!
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pafi
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Re: Leaf - Coimbra
Para compensar, aqui é à larga 
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Pedro Isidoro, Coimbra | http://vepafi.weebly.com/ | SW Predator 70Ah Li | A gastar e- desde dezembro 2011.
Associação de Utilizadores de Veículos Elétricos: http://www.uve.pt | https://www.facebook.com/uve.pt
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mjr
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Re: Leaf - Coimbra
já está a funcionar esse posto? No dia do encontro foi o que me deixou ficar mal...
Nissan Leaf 40 Tekna preto, entregue em 30 de maio de 2018. 51400km em 2024-02-15
Nissan LEAF mk1 Preto, entregue em 7 de julho de 2011. 180000 km em 2023-12-22.
Tesla Model 3 LR preto entregue em 2019-03-06. 125000 km em 2023-12-22.
Sócio da associação de Utilizadores de Veículos Elétricos, UVE: http://www.uve.pt
Nissan LEAF mk1 Preto, entregue em 7 de julho de 2011. 180000 km em 2023-12-22.
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lmlr
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Re: Leaf - Coimbra
Está, já tinha deixado info nos postos de Coimbra.
O Pafi não perdoa, já está a carregar nos Olivais
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ICEM4N
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Re: Leaf - Coimbra
Entrevista ao pafi:
- Entao Pafi quantos km para o trabalho no leaf??
- 1000km
- E visita aos postos de carregamento?
- 18000!!!!!
hahahahahaha este homem nao para!
- Entao Pafi quantos km para o trabalho no leaf??
- 1000km
- E visita aos postos de carregamento?
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galt
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Re: Leaf - Coimbra
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pafi
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Re: Leaf - Coimbra
Hoje a meio da tarde dei uma espreitadela no carwings e estava com a bateria a 67% e 108km de autonomia. Estranhei e pensei que a condutora talvez tivesse ido na sorna ou então tivesse apanhado alguma fila. Mas não. Foi em Drive!
Este sábado fui em Eco para o encontro da Aguieira e regressei em Drive. A viagem não foi igual, pois a ida foi apressada e o regresso não, mas fiquei com a sensação que afinal o Eco não seria assim tãooooo Eco. Comparando as barras, o saldo não diferia muito de uma situação para a outra.
A experiência foi discutida entre os dois condutores, e hoje a dama foi em Drive nas retas e nas subidas, e Eco nas descidas. E no final dos 90km diários havia 3 barras (com a 4ª a acabar de desaparecer) e cerca de 49km na autonomia.
Portanto, esta semana novo período de experiência: viajar em Drive. E pegando nas palavras dela, "isto deve ser como nos outros carros. Não compensa andar depressa numa mudança baixa, pois o carro gasta mais"
. Depois disto, só consegui responder "sim, faz sentido. Em Eco o motor "prende" mais e se calhar gasta mais para manter uma velocidade constante elevada...". Enfim, veremos os gastos dos próximos dias.
Afinal de contas, para que intervalo de velocidades compensará viajar em Drive?
Este sábado fui em Eco para o encontro da Aguieira e regressei em Drive. A viagem não foi igual, pois a ida foi apressada e o regresso não, mas fiquei com a sensação que afinal o Eco não seria assim tãooooo Eco. Comparando as barras, o saldo não diferia muito de uma situação para a outra.
A experiência foi discutida entre os dois condutores, e hoje a dama foi em Drive nas retas e nas subidas, e Eco nas descidas. E no final dos 90km diários havia 3 barras (com a 4ª a acabar de desaparecer) e cerca de 49km na autonomia.
Portanto, esta semana novo período de experiência: viajar em Drive. E pegando nas palavras dela, "isto deve ser como nos outros carros. Não compensa andar depressa numa mudança baixa, pois o carro gasta mais"
. Depois disto, só consegui responder "sim, faz sentido. Em Eco o motor "prende" mais e se calhar gasta mais para manter uma velocidade constante elevada...". Enfim, veremos os gastos dos próximos dias.Afinal de contas, para que intervalo de velocidades compensará viajar em Drive?
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Re: Leaf - Coimbra
O que não vale ter uma bateria ainda nova! 90km e ainda com tanta autonomia de sobra! Compensará partir sempre com a bateria a 100%? não seria melhor poupar o material e carregar só a 80%?
quando ao eco em reta ou subida não gasta mais, o carro tem apenas menos cavalos !
quando ao eco em reta ou subida não gasta mais, o carro tem apenas menos cavalos !