Diário Bordo joaocfgoncalves BMW i3

[Orlando]

Bmw é tudo extra...lol

[JAlvo]

Pois, é assim que apresentam preços base abaixo da audi e da mercedes, mas depois sais a pagar mais caro...

Em 2005 já era de série em todos os carros premium o ar condicionado automático e o meu pai ainda teve que pagar, não me recordo bem mas foi na casa dos 2000€ a mais para ter o automatismo em vez de ter os manípulos de rodar... Mas enfim, não se pode ter tudo.

Uma pergunta pertinente que não encontro a resposta aqui pelo menos na volta que dei ao forum, as fichas dos PCR em Portugal quais são?

E joaocfgoncalves o que comprou como extra na BMW é para que tomada, CHAdeMO?

[mjr]

BMW na Europa só tem CCS. Chademo só no Oriente.

[Orlando]

Convem referir que há PCR mas em concessionario Nissan....

[Orlando]

Por isso mesmo, I3 neste momento em Portugal não tem carregamento rápido...e qdo tiver são 2 ou 3 pontos.

[JAlvo]

Olha o Orlando a marcar pontos para eu lhe comprar um leaf

O ideal para mim neste momento, assim "vivendo o sonho", comprava já ao Orlando um Leaf, encomendava já o i3, o kia soul ev e o Tesla P85D, todos nas versões mais "artilhadas".
Isto porquê?
Porque me dava os 12 meses mais divertidos da minha vida de condutor, começava a curtir o 100% eléctrico com o Leaf, passados uns meses recebia o i3 e começava a ir fazer umas corridinhas eléctricas, depois quando já estivesse a chegar o fim de 2015 recebia o kia, e começava a desfrutar de mais um eléctrico interessante, e depois a cereja no topo do bolo, já em 2016 recebia o P85D para poder ir visitar a família a vontade e ir passear a Espanha

Acho que por aqui todos gostavam de fazer o mesmo... pelo menos pela experiência e pela comparação... não há nada como viver com um carro para o conhecer verdadeiramente.

[joaocfgoncalves]

Sim o sistema combo é o que está instalado para os i3 Europeus, mas não me parece que possam existir apenas 2,3 postos em Portugal, até porque a BMW vai entrar na guerra dos postos. A criação de uma linha especifica para carros eletrico a "i", não se vai deixar esmorecer sem postos rápidos ou lentes. Até aqui as marcar produziam carros e não aproveitavam o maior gasto deste, o petróleo. Com os eléctricos, produzem e ganham o consumo, através de postos específicos.

[Orlando]

Se não tivesse família era já um i3....tem cá um punch....adoro. De resto, o carro é feio.
Agora ter que abrir a minha porta, para abrir a de trás...e atrás só ter 2 lugares....isso não.
A minha esperança era o Classe B, mas pelos vistos, além de não ter carregamento rápido, é um glutão de eletrões.
Quando comprei o meu Leaf, pensei num Fluence, mas ficou logo de fora porque não tem CR.
Agora o i3 é outra conversa, mas como não gosto de esperar fui para o Leaf. Com isso já poupei o suficiente e levei 1 semana a família a Paris....e as miúdas adoraram a Disney...quando voltaram disseram obrigado ao Leaf.
E mais....sou daqueles que vai continuar a ter Leaf (mesmo depois dos 5 anos ou 100.000kms) para depois, ao mesmo tempo, ter um Tesla (quando estiver ao preço dum i3 novo) para substituir definitivamente o CI que tenho!!! Insane wait!

[JAlvo]

joaocfgoncalves, consegue estacionar o carro assim:


(Estava a brincar, claro)

Queria perguntar-lhe, tenho lido muito na Internet duras críticas a falta de conforto do i3 na condução do dia-a-dia, uma coisa que para mim ao ir fazer um test drive não dá para ficar a saber bem, na sua experiência como tem sido o conforto do carro no percurso mais longo que faz?

[joaocfgoncalves]

Muito desagradável... A família vai toda a dormir durante o percurso....