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Só a má engenharia é que não tem esse problema...rdias Escreveu:Afinal o renault zoe é inocentet3lmo Escreveu:Isso é falta de terra (ou com passagem ao neutro), o meu carregador mennekes (que vinha com a BMW) tem o mesmo comportamento em algumas instalações mais antigas.
32A já não seria nada maurdias Escreveu:semi-rápido, segundo o secretário de estado. Palavra dada, palavra honradaVolt Escreveu:Exacto. Deve ser terra. E, já agora, vamos ter um carregador normal (PCN) em todos os concelhos do país.
A diferença é que desta vez utilizei uma extensão de 25 metros, novinha em folha, comprada numa loja da especialidade, e mal liguei o carregador na mesma tomada que anteriormente utilizei e nao funcionou, para minha alegria, funcionou a primeira! Tenho utilizado os varios modos de intensidade de carregamento (maximo, reduzido, baixo) com sucesso, para evitar que o diferencial dispare.Não é verdade.Fil Escreveu:A potência mínima que se pode colocar numa residência (sem ser social) é de 3.45Kva ou 15A, o que dá para carregar todos os ve's.
Da vez que não carregou estava o EVSE ligado directamente na tomada?almeidajac Escreveu:A diferença é que desta vez utilizei uma extensão de 25 metros, novinha em folha, comprada numa loja da especialidade, e mal liguei o carregador na mesma tomada que anteriormente utilizei e nao funcionou, para minha alegria, funcionou a primeira! Tenho utilizado os varios modos de intensidade de carregamento (maximo, reduzido, baixo) com sucesso, para evitar que o diferencial dispare.
Se tens contrato com a EDP Comercial (não com a EDP Universal), vai à tua área EDP Online e tens lá um botão para alterar contrato, aí dá para ver as potências e tarifas disponíveis.Fil Escreveu:Foi a indicação que me deram por 2x nas linhas de apoio, Alex. Mas também conheço algumas pessoas com essa potência e fiz a questão nesse sentido; a resposta foi que são contratos antigos, muitos deles em nome de pessoas que já morreram, como nunca actualizaram os dados, ficou assim. Segundo eles, em novos contratos desde há bastantes anos, o mínimo é 15A.
Aceito no entanto que estejam enganados, até porque fui agora ver ao site, e não vi nada a obrigar ir aos 15A.
Viva, da 1ª vez utilizei uma extensão "manhosa" que havia para lá em casa, e desconfio que teria sido por causa disso.rdias Escreveu:Da primeira vez que não carregou estavas a usar uma extensao ?
É bem provável até porque o meu carregador tem um autocolantes que indica que não se devem ser usadas extensões.almeidajac Escreveu:Viva, da 1ª vez utilizei uma extensão "manhosa" que havia para lá em casa, e desconfio que teria sido por causa disso.rdias Escreveu:Da primeira vez que não carregou estavas a usar uma extensao ?
Pois, como expliquei da 1ª vez utilizei sim uma extensão, não liguei diretamente o EVSE a tomada de casa, não tinha comprimento suficiente, o carro ficou estacionado na rua. Já simulei qualquer coisa para tapar o EVSE em caso de chuva (utilizei um garrafão de 5L vazio, cortando o gargalo e coloquei o EVSE+tomada lá para dentro). O EVSE fica do lado de dentro do quintal, mas fica ao ar-livre.alexmol Escreveu: Da vez que não carregou estava o EVSE ligado directamente na tomada?
Experimentaste inverter a "polaridade" da ficha (rodar 180 graus) ?
Será que a extensão se limitou a trocar a "polaridade" ?
O "diferencial" dispara em algum dos modos de intensidade de carregamento ?
Se calhar era como a 1a extenção manhosa que usei: a tomada tinha terra, o evse à espera da terra e a extenção nepia, sem terra.almeidajac Escreveu:Viva, da 1ª vez utilizei uma extensão "manhosa" que havia para lá em casa, e desconfio que teria sido por causa disso.rdias Escreveu:Da primeira vez que não carregou estavas a usar uma extensao ?
