Mais um interessado na ME

[santanamos]

Continuo na minha, 24kwh é penoso. Olhamos para o desnivel de 600m e parece pouco mas é em menos de 100km. São bastante acentuadas e mesmo os mais experientes (que não sou eu) apanham o sustozinho em não ver o cume.
O Joãogonçalves2 deve ter algo a dizer deste trajecto mas anda ocupado.

Leaf30 é a minha opinião.

[ricaja]

Bem vindo ricaja e esperemos que consiga arranjar uma solução!

Este percurso faz lembrar-me o que eu fiz durante um ano: Guarda - SJPesqueira - Guarda (90km x2).
No site da UVE está um link para este simulador de viagens com VE (o Greenrace). Aproxima-se bastante da realidade porque dá para "calibrar" os parâmetros da capacidade do pack, da velocidade média, modelo, etc.

Muito obrigado pelo link, não conhecia este simulador. "Brincando" um bocadinho com o simulador vejo que as médias de kwh/100km são bem acima do que estava à espera com tendência para superar os 20kwh/100km quando eu esperava algo mais próximo dos 18... Bom saber que em qualquer dos casos o Leaf 30 é capaz de superar a distância.

Continuo na minha, 24kwh é penoso. Olhamos para o desnivel de 600m e parece pouco mas é em menos de 100km. São bastante acentuadas e mesmo os mais experientes (que não sou eu) apanham o sustozinho em não ver o cume.
O Joãogonçalves2 deve ter algo a dizer deste trajecto mas anda ocupado.

Leaf30 é a minha opinião.

Muito obrigado pela sua opinião espero então que o Joãogonçalves2 tenha oportunidade de cá vir dar uma palavrinha

Pelos meus cálculos (que posso divulgar se quiserem - embora sempre um pouco especulativos no valor €/kwh para o abastecimento em VR) conseguiria poupar cerca de 1400€/ano abastecendo em casa durante a noite e em VR numa tomada qualquer que cobrasse 0,15€/kwh (mas a poupança poderia chegar até 2500€/ano se ambos os carregamentos fossem gratuitos).

Muito obrigado pela colaboração de todos. Tenho de investigar outras possibilidades de carregamento em VR que não Mobi.e

[Orlando]

Eu só espero que funcionem e bem.
Este fim de semana devo ir a VR e preciso de carga, pois venho de Leiria.

[tuela]

Bem vindo ricaja e esperemos que consiga arranjar uma solução!

Este percurso faz lembrar-me o que eu fiz durante um ano: Guarda - SJPesqueira - Guarda (90km x2).
No site da UVE está um link para este simulador de viagens com VE (o Greenrace). Aproxima-se bastante da realidade porque dá para "calibrar" os parâmetros da capacidade do pack, da velocidade média, modelo, etc.

Muito obrigado pelo link, não conhecia este simulador. "Brincando" um bocadinho com o simulador vejo que as médias de kwh/100km são bem acima do que estava à espera com tendência para superar os 20kwh/100km quando eu esperava algo mais próximo dos 18... Bom saber que em qualquer dos casos o Leaf 30 é capaz de superar a distância.

Continuo na minha, 24kwh é penoso. Olhamos para o desnivel de 600m e parece pouco mas é em menos de 100km. São bastante acentuadas e mesmo os mais experientes (que não sou eu) apanham o sustozinho em não ver o cume.
O Joãogonçalves2 deve ter algo a dizer deste trajecto mas anda ocupado.

Leaf30 é a minha opinião.

Arr
Muito obrigado pela sua opinião espero então que o Joãogonçalves2 tenha oportunidade de cá vir dar uma palavrinha

Pelos meus cálculos (que posso divulgar se quiserem - embora sempre um pouco especulativos no valor €/kwh para o abastecimento em VR) conseguiria poupar cerca de 1400€/ano abastecendo em casa durante a noite e em VR numa tomada qualquer que cobrasse 0,15€/kwh (mas a poupança poderia chegar até 2500€/ano se ambos os carregamentos fossem gratuitos).

Muito obrigado pela colaboração de todos. Tenho de investigar outras possibilidades de carregamento em VR que não Mobi.e

Arranjar tomada a 0,15€/kwh é um achado e basicamente vender com prejuízo. Não se esqueça que com o IVA as pessoas acabam por pagar a 0,20€ kWh. Faça bem as contas.

[ricaja]

Arranjar tomada a 0,15€/kwh é um achado e basicamente vender com prejuízo. Não se esqueça que com o IVA as pessoas acabam por pagar a 0,20€ kWh. Faça bem as contas.

Obrigado pela correcção. Assim seriam 1100€-1200€/ano de poupança...

[Fil]

Arranjar tomada a 0,15€/kwh é um achado e basicamente vender com prejuízo. Não se esqueça que com o IVA as pessoas acabam por pagar a 0,20€ kWh. Faça bem as contas.

Obrigado pela correcção. Assim seriam 1100€-1200€/ano de poupança...

Com Bi-horário, é que anda nos 12 cêntimos já com iva. Isto em determinados períodos.

[pemifer]

Tenho de investigar outras possibilidades de carregamento em VR que não Mobi.e

Estive a ver no Electromaps e VR tem 7 pontos de carga, se calhar mais, 6 da Mobi.E e um da Dolce Vita Douro.
No Electromaps indica que 3 dos 6 estão avariados, será que a probabilidade de estarem os 6 avariados é grande? (pergunto isto sem malicia, é curiosidade mesmo)

[mjr]

Arranjar tomada a 0,15€/kwh é um achado e basicamente vender com prejuízo. Não se esqueça que com o IVA as pessoas acabam por pagar a 0,20€ kWh. Faça bem as contas.

Obrigado pela correcção. Assim seriam 1100€-1200€/ano de poupança...

Um VE com mais autonomia, como o Leaf de 30kW.h, permite que a maior parte da carga seja em casa, logo mais barato se for no período noturno. No seu caso, saindo de casa com 100% chegaria com pouco menos de 50% de carga a VR, pelo que uma carga de 1h30m seria suficiente para chegar aos 65% de SOC de modo a regressar descansado a casa. Deste modo só uma pequena parte dos custos com energia seria a uma tarifa mais elevada.

[ricaja]

Estive a ver no Electromaps e VR tem 7 pontos de carga, se calhar mais, 6 da Mobi.E e um da Dolce Vita Douro.
No Electromaps indica que 3 dos 6 estão avariados, será que a probabilidade de estarem os 6 avariados é grande? (pergunto isto sem malicia, é curiosidade mesmo)

Provavelmente não... é mesmo um tentar encontrar uma solução mais prática uma vez que vou trabalhar no hospital de VR e a distância para os postos da Mobi.e ainda é significativa.

Um VE com mais autonomia, como o Leaf de 30kW.h, permite que a maior parte da carga seja em casa, logo mais barato se for no período noturno. No seu caso, saindo de casa com 100% chegaria com pouco menos de 50% de carga a VR, pelo que uma carga de 1h30m seria suficiente para chegar aos 65% de SOC de modo a regressar descansado a casa. Deste modo só uma pequena parte dos custos com energia seria a uma tarifa mais elevada.

Pelos gastos simulados a velocidades mais elevadas a média de consumo seria aproximadamente 20kwh ou mais pelo que chegaria com um SOC de 30% em dias de pé leve... E como para chegar a casa a pressa é maior e o percurso é ainda mais desfavorável com uma subida extensa provavelmente gostaria de deixar o veiculo com +80% de SOC. Que acham?

Peço desculpa mas a minha experiência é nula... Não levem a mal algumas previsões mais pessimistas da minha parte ou alguma relutância em algumas situações. De facto um VE pode permitir uma boa poupança mas há que fazer alguns compromissos e ainda os tenho de ponderar. Ponderação que carece da vossa ajuda que a todos agradeço

[mjr]

Parece-me demasiado gastar 20kW.h por 100km em estradas nacionais, mas é possível. Lá está, a poupança depende sempre da condução. O Diesel atual gasta 4,8l/100km nas condições que o elétrico irá ter de fazer?