Apresentações

[ruimegas]

Como já disse noutro "post" Bem Vindo e participa

Cumprimentos

[mjr]

Mais uma vez bem vindo! Já alterei o rank para Proprietário, para o mais recente dono de um LEAF do nosso fórum e ainda por cima do Porto (e preto como o meu )! Somos poucos mas bons

Há quanto tempo tens o LEAF?

Temos algumas votações que seria interessante que participasses:

http://www.nissanleafpt.com/viewtopic.php?f=21&t=1163

http://www.nissanleafpt.com/viewtopic.php?f=21&t=1718

http://www.nissanleafpt.com/viewtopic.php?f=21&t=93

[santanamos]

boa noite srs foristas.
Venho apresentar-me, apesar de não ter, ainda, um VE mas tenho acompanhado o fórum desde o início e o nissan leaf desde que ainda era um protótipo.
Sou de lisboa, alcântara. Viagens mais comuns são para a zona de lamego então tento explorar as alternativas nestes locais. 27anos. Vou tentar partilhar o pouco que sei sobre o assunto e aproveitar para colocar questões.
Quanto ao VE, estou de olho no renault zoe mas vamos ver daqui a uns meses..

Parabéns pelo fórum que está muito rico.

[Essiemme]

Bem vindo.

Receio que esteja quase a perder os incentivos do estado... como se tem falado por aqui, parece que vão acabar ainda antes do final de 2012...

[santanamos]

pois, essa dos incentivos era uma esperança para mim e para muitos mas mantenho a perspectiva para daqui a uns meses entrar de cabeça. Para mim o sócrates já começa a fazer cá falta

[ruimegas]

Bem vindo e quando puderes diz-nos o que te cativou no ZOE e melhor, confirmas que a autonomia estimada é de 250 kms?

Cumprimentos

[mjr]

Bem vindo santanamos, e parabéns pela contribuição que já tens dado aqui no fórum.

De facto, de toda a gama de VEs da Renault o Zoe parece o mais bem conseguido. Para o segmento B penso ser uma excelente opção. Espero é que não matem o produto pela falta de carga rápida e também por um preço pelo aluguer das baterias demasiado elevado.

Sobre o senhor que está em Paris, não me importava de devolver os 5k se isso fosse condição para ele não voltar , mas isso já está um pouco fora do âmbito do nosso fórum...

[Seal]

Bem vindo

[santanamos]

Bem vindo e quando puderes diz-nos o que te cativou no ZOE e melhor, confirmas que a autonomia estimada é de 250 kms?

Cumprimentos

bem, em pincipio estava interessado no leaf.. obviamente que para 1º exemplar electrico, o nissan leaf vai uns anos à frente da concorrencia, muito perfeito! (nunca tive oportunidade de ver de perto os pormenores do nissan a não ser nas pesquisas que fiz na net e em revistas que compro todas as semanas.)

como dizia, este interesse pelo leaf era com uma intenção de manter o meu "skoda fabia II" que é uma carrinha e tambem muito economico. como as coisas não estão faceis, desisti de ter 2 carros neste momento e mentalizei-me que o melhor é entregar o meu CI à troca por um bom electrico. Nas minhas contas, o meu skoda ainda não esta pago, por isso o credito apenas passa de um carro para o outro.

o zoe é muito pequeno para os meus requisitos mas como é do mesmo grupo renault-nissan inspira-me que venha com a fasquia de qualidade e satifação tambem elevadas. no meu dia-a-dia faço trajectos Lisboa-Seixal mas todas as semanas vou a sintra. 2 ou 3 vezes por ano para norte.. daí convencer-me de que é uma boa opção ter um caro electrico. se precisar de uma carrinha de uma viagem mais longa com o tempo contado então alugo um carro qualquer

Quanto a autonomia de 250km para o zoe.. acho que ha muita especulação sobre o assunto, talvez uma questão de markting. na realidade penso que a renault ainda mantem muitos segredos quanto ao prototipo. acredito que com a experiencia do leaf, fluence e kangoo, o grupo renault-nissan tenha algumas melhorias para daqui a 6meses. É a evolução natural da coisa não sei se é possivel evoluir tanto em tão pouco tempo mas espero que haja melhorias. por um lado o carro será mais leve, daí já ajuda um pouco na autonomia.. vamos ver! cumprimentos

[mikexilva]

Bem vindo e quando puderes diz-nos o que te cativou no ZOE e melhor, confirmas que a autonomia estimada é de 250 kms?

Cumprimentos

bem, em pincipio estava interessado no leaf.. obviamente que para 1º exemplar electrico, o nissan leaf vai uns anos à frente da concorrencia, muito perfeito! (nunca tive oportunidade de ver de perto os pormenores do nissan a não ser nas pesquisas que fiz na net e em revistas que compro todas as semanas.)

como dizia, este interesse pelo leaf era com uma intenção de manter o meu "skoda fabia II" que é uma carrinha e tambem muito economico. como as coisas não estão faceis, desisti de ter 2 carros neste momento e mentalizei-me que o melhor é entregar o meu CI à troca por um bom electrico. Nas minhas contas, o meu skoda ainda não esta pago, por isso o credito apenas passa de um carro para o outro.

o zoe é muito pequeno para os meus requisitos mas como é do mesmo grupo renault-nissan inspira-me que venha com a fasquia de qualidade e satifação tambem elevadas. no meu dia-a-dia faço trajectos Lisboa-Seixal mas todas as semanas vou a sintra. 2 ou 3 vezes por ano para norte.. daí convencer-me de que é uma boa opção ter um caro electrico. se precisar de uma carrinha de uma viagem mais longa com o tempo contado então alugo um carro qualquer

Quanto a autonomia de 250km para o zoe.. acho que ha muita especulação sobre o assunto, talvez uma questão de markting. na realidade penso que a renault ainda mantem muitos segredos quanto ao prototipo. acredito que com a experiencia do leaf, fluence e kangoo, o grupo renault-nissan tenha algumas melhorias para daqui a 6meses. É a evolução natural da coisa não sei se é possivel evoluir tanto em tão pouco tempo mas espero que haja melhorias. por um lado o carro será mais leve, daí já ajuda um pouco na autonomia.. vamos ver! cumprimentos

A única coisa que falta ao Nissan LEAF para o considerar perfeito (do ponto de vista do que é possivel/comportavel actualmente) é vir com Windows Automotive em vez de Android no computador de bordo, mas pelo menos o Renault ZOE já não vai ter este bug

Ok, podemos pensar em muitas outras melhorias, mas esta foi a única coisa que me fez pensar em desistir da reserva, e não é porque está mal feito ou tem falta de funcionalidades (até porque comparado com os outros está bem equipado), mas sim pelo enorme potencial que teria com um sistema aberto, e talvez seja dos poucos pontos que daqui a 2 ou 3 anos nos vai fazer pensar que o nosso carro do futuro afinal está ultrapassado pelos tablets e telemoveis e outros carros com sistemas abertos aos programadores...
Por exemplo a aplicação Waze para navegação GPS baseada em croud-sourcing mostra algum potencial. Com o hardware que existe no LEAF era fácil fazer uma aplicação que podia evitar acidentes em cadeia numa autoestrada quando está nevoeiro e a visibilidade é quase nula (o carro da frente informava uma travagem brusca para um servidor central e todos os que vinham atrás eram avisados de imediato)...