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Hoje fiz Tábua-Leiria-Tábua. Saí a 100% às 10:00, parei na área de serviço de Pombal com 25%, carreguei até aos 94% (1+1), cheguei a Leiria às 12:30. Parei junto à estação de camionagem, no centro, onde há postos de carregamento mobi-e, e deixei-o a carregar, enquanto fui almoçar. Às 14:30, de barriga cheia e com carga a 65%, zarpei rumo à área de serviço de Pombal, posto avariado nos sentido S-N, túnel, carregamento a 82%, túnel, chegada a Tábua às 17:00 com 15% da carga. Tudo como previsto, menos a tempestade de granizo que me fez esperar em Pombal uns 15 minutos.

Hoje fiz Tábua-Fuentes de Onoro-Tábua. Saída carregado na totalidade, chegada à Guarda com quatro das dezasseis barras, carregamento na Guarda no posto Mobi-e junto à estação dos comboios até cerca de 92% da carga, viagem até Fuentes de Onoro na A25, regresso pelo mesmo caminho chegando a Seia com 2 barras das dezasseis, pelo que achei melhor ir por uma carga a uma oficina, pois chegar a Tábua ia ser apertado, lá consegui que me oferecessem uns 3 KWh que me garantiram uma chegada sem problemas, fora da reserva. Mais de 280 km adicionados ao conta-quilómetros.

Espectáculo Malm..parabéns...obtiveste alguma reacção dos "nuestros hermanas"?

Para dizer a verdade acho que ninguém reparou que o carro era elétrico. É que eu só entrei em Espanha uns 100 metros, não mais. E não foi para abastecer .

. da situação

Quilometragem: 10 mil e picos
Idade: 8 meses
Consumo médio: 0,80 € os 100 km (isto não considerando os carregamento à borla, autorizados e não autorizados, por que se considerar esses, gastei 0,20 € os 100 km)
Velocidade média: 60 km/h
Maior viagem: Tábua-Lisboa-Tábua (550 km)

Na verdade, neste momento, poderia andar de I-MiEV a 0,00 € os 100 km se quisesse, bastava carregar sempre no destino (Viseu, Coimbra, casa sos sogros). Melhor ainda, se tivesse maneira de o utilizar para fornecer energia à casa, então até dava lucro.

Começo a acreditar que fica mais barato andar de I-MiEV do que de burro (se bem que comprar um burro deva ficar bem mais barato ).

Agora que chegou o frio, é evidente o seu efeito na autonomia. Sou capaz de verificar uma descida de até 20% na autonomia. Eu que vivo aqui no interior e que vou muitas vezes a Viseu e à Guarda, tenho de contar com isso .

Mais uma viagem digna de registo (200 km). Primeira etapa -Tábua a Aveiro, via Águeda, segunda etapa Aveiro-Coimbra, terceira etapa, Coimbra-Tábua. Em Aveiro carreguei no parque de estacionamento do Glicínias Plaza (têm por lá muitas tomadas schuko e eu nem perguntei se podia, mas sei de alguém que lá carregou pedindo permissão e foi-lhe concedida) enquanto almocei e fiz umas compras. Em Coimbra carreguei no Fórum, aproveitei para lanchar e dar por lá umas voltas. Saí de casa às 8:00 e cheguei às 20:00. Até para arranjar estacionamento o I-MiEV é fantástico e no Fórum de Coimbra sempre estava um dos lugares específicos para elétricos livre, mesmo ao pé da entrada e se não fosse esse lugar não sei onde iria parar o carro. O problema é o frio que se passa para não termos surpresas na autonomia.

Talvez uma Brazeirazita com carvão de Azinho.