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Atendendo ao aproximar do início dos pagamentos em PCR, e, tendo em conta a proliferação de informação relativa aos valores a cobrar (taxa disto, taxa daquilo, etc.), e para não ter que andar com 4 cartões distintos (neste momento) pergunto aos entendidos qual o melhor CEME (EDP, GALP, PRIO ou eVaz).
Refiro-me apenas ao valor cobrado pelo carregamento, visto que, pelo que vi, cada PCR cobra um valor diferente pela sua utilização...
Cumprimentos

A meu ver....

CHEIO
se fores cliente EDP, fica a 0,17€/kWh, se não fores cliente EDP, tens a GALP a 0,19€/kWh

VAZIO
GALP fica a 0,13€/kWh

A Prio, depende do tempo do carregamento, pode ou não compensar.
Quanto mais tempo, melhor a PRIO, por exemplo, 50kWh em 60min, temos 0,12€/kWh em vazio e 0,182€/kWh em cheio com a TAR incluída

Pega em valores de carregamento teus do site Mobi.e e mete-os aqui
viewtopic.php?f=27&t=7499

Agora veio-me uma questão à mente: no caso em que é feita a cobrança ao tempo, esta será feita ao minuto ou ao segundo?

É que se for feita ao minuto, estar 14:59 é vantajoso em vez de estar 14:00...se for ao segundo, a coisa já será diferente.

Para baterias pequenas a prio não é o melhor CEME definitivamente.
Já os PCRs vai depender de outros factores mas parece-me menos opcional. Se em viagem paro de 80 em 80km não vou ter muito por onde escolher, é optimizar o tempo de carga em alguns ou esticar a autonomia para tentar saltar outros.

Eu já tinha escolhido a Galp assim que lançaram o tarifario. É o meu fornecedor domestico e já me dava algum beneficio a acumular na factura.
Os preços dos pcrs não me surpreenderam, eu não esperava que fosse melhor.

mafgod Escreveu: ↑

22 out 2018, 11:19

A meu ver....

CHEIO
se fores cliente EDP, fica a 0,17€/kWh, se não fores cliente EDP, tens a GALP a 0,19€/kWh

VAZIO
GALP fica a 0,13€/kWh

A Prio, depende do tempo do carregamento, pode ou não compensar.
Quanto mais tempo, melhor a PRIO, por exemplo, 50kWh em 60min, temos 0,12€/kWh em vazio e 0,182€/kWh em cheio com a TAR incluída

jfr2006 Escreveu: ↑

22 out 2018, 11:51

Agora veio-me uma questão à mente: no caso em que é feita a cobrança ao tempo, esta será feita ao minuto ou ao segundo?

É que se for feita ao minuto, estar 14:59 é vantajoso em vez de estar 14:00...se for ao segundo, a coisa já será diferente.

Eu não sei mas assumi, no meu simulador, que se tem de converter o tempo para valor decimal.
Assim 00:14:59 = (00x60) + 14 + (59/60) = 14,983 minutos.
Depois é multiplicar os 14,983 pelo preço dos minutos.

Não há uma resposta verdadeira para a pergunta do topico.
Cada caso é um caso. Pode depender da hora do dia em que se faz o carregamento, do dia da semana, da duração (tempo e kWh) do modelo do carro, etc.

A resposta à pergunta apenas poderá ser dada a nivel qualitativo, e aí só o tempo o dirá.

Aproveitando este tópico, vou colocar aqui alguma informação relativa ao novo CEME do grupo BMW a "Charge Now".

Como ponto positivo sem duvida o simplificar de todo o processo de calculo do valor a pagar, não há carregamentos a depender da hora/dia, como ponto negativo, só pode aderir quem tiver um VE da BMW.

Em termos de tarifários, Há 2 cenários:
- um valor a custo/kWh + taxa por carga nos postos que cobram ao kWh e.
- um valor por custo/hora nos postos baseados no tempo.

Exemplos práticos de um postos que cobrar a energia e outro por tempo (tendo como base um carregamento que fiz com muita regularidade e o meu OPC mais económico).

PCR Antuã (energia)
Charge Now: 2,7€/0,30€ kWh
Prio: 3,06€/0,34€ kWh

PCR VN de Gaia (tempo)
Charge Now: 2,76€/0.31€ kWh
Prio: 2,68€/0,30€ kWh