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Em Lisboa, a responsabilidade é da PM. Eles dizem que tem de haver reclamação, tem de haver um reclamante. Até podem estar de plantão em frente ao PCN com um diesel lá que não fazem nada. Eu já tentei ler o regulamento, aquilo que eles usam para .... tem as situações em que se pode rebocar ou não, não sei se consigo ler ali que tem de haver um reclamante, mas já desisti.

Na prática, passamos com o carro, até está lá a polícia. O PCN está ocupado por um CI. Ou há lugar para estacionar (em Lisboa?) ou fazemos o quê? ... Também já um me disse que tinha de ficar ali meia hora, só depois de meia hora da reclamação (e tirar a identificação do reclamante) é que podia chamar o reboque... Outro disse que essa da meia hora não... Como seria numa bomba de gasolina?

Já ouvi e li muitas coisas, mas algumas dessas são novas para mim. Em Lisboa é muito simples, os lugares estão indevidamente ocupados, ligam para a PM e passado uns minutos (já demoraram 4 minutos ou 1 hora) rebocam o ou os carros. Não precisa de lá estar ninguém a ver ou a olhar. Também é certo que a maioria deles diz que só rebocam com queixa, mas a EMEL leva-os com e sem queixa.

Não custa nada e a chamada é para um número 21. É ligar e seguir a vida, se o fizerem regularmente verão as coisas a mudar, como muitos de nós vamos vendo nos locais que mais frequentamos.

Não fazer a chamada é garantia de que nada vai acontecer.

Além disso, podem enviar mails para o comando, dessa forma garantem que os carros passam a ser multados mesmo quando não são rebocados.

Só assim se resolvem os problemas, infelizmente não há volta a dar. Tentei de tudo, mas só estas duas resolveram.

migle Escreveu:... Como seria numa bomba de gasolina?

Essa questão da bomba da gasolina por acaso dá que pensar. Antes demais porque é um local privado, depois certamente haveria muitas mais queixas e confusão, não iam ficar meia hora a espera, para depois então tirar o carro.

O problema é que as pessoas ainda não interiorizaram que os postos de carregamento são as nossas bombas de gasolina e que apesar de estarem muitas horas sem ninguém a qualquer momento pode ser preciso usar.

Eu acredito que muita gente olhe para um sinal de parque para VE´s e fique a pensar "ah, que raio de sinal é este! Veículos eléctricos, nah isso cá ainda não existe".

Nonnus Escreveu:

migle Escreveu:... Como seria numa bomba de gasolina?

Essa questão da bomba da gasolina por acaso dá que pensar. Antes demais porque é um local privado, depois certamente haveria muitas mais queixas e confusão, não iam ficar meia hora a espera, para depois então tirar o carro.

O problema é que as pessoas ainda não interiorizaram que os postos de carregamento são as nossas bombas de gasolina e que apesar de estarem muitas horas sem ninguém a qualquer momento pode ser preciso usar.

Eu acredito que muita gente olhe para um sinal de parque para VE´s e fique a pensar "ah, que raio de sinal é este! Veículos eléctricos, nah isso cá ainda não existe".

È uma questão interessante, já tive um stress numa garagem a uns anos e a policia disse-me que não podia intervir por ser local privado.

Fil Escreveu: ↑

07 jun 2018, 01:19

Claro que quem responde assim, o que pretende é que a palavra passe que ali não fazem nada. A placa adicional a dizer em carga também ajudava muito, porque certamente que se vão defender a dizer que não têm de conhecer todos os VE. Seja como for, se nem se deslocam ao local , está demonstrado o interesse.

Acho que ali a defesa é aproveitar e pegar no "não conhecemos os VE's todos" e pedir para remover porque não tem dístico de VE colado no vidro! Se tiver é complicado pq realmente a sinalização diz parque para VE's.

Fil Escreveu: ↑

07 jun 2018, 23:51

Além disso, podem enviar mails para o comando, dessa forma garantem que os carros passam a ser multados mesmo quando não são rebocados.

Isso é mesmo verdade? Denúncias por email resultam em multas?

Certo, mas com a placa adicional dá direito a reboque, sem ela, com ou sem dístico, só multa.

As denúncias por mail não dão direito a multa segundo me foi dito, expliquei-me mal. Ao reclamarmos perante o comando e respectivo comandante, deixam de poder alegar desconhecimento e isso vale bastante. No meu caso, recebi a resposta do comandante a dizer que iriam ter atenção relativamente a essa ocorrência, e que desconhecia a situação (já tinha falado com dezenas de polícias, mas pelos vistos não chegou acima). Não só passei a ver a polícia a multar no referido local (sem ligar), como quando perguntei se estavam a correr bem os esforços encetados, me apresentaram o número de multas que tinham sido passadas ali. Por isso sim, resulta. Só fazendo tudo o que está ao nosso alcance podemos saber se resulta ou não, e na maioria dos casos não custa mais que enviar mails ou fazer chamadas de 1 minuto. NÃO DESISTAM, ou nunca vão conseguir carregar em lado nenhum.

Deixo aqui também uma nova forma de se participar, que me foi partilhada. Já sofreu alterações e agora já aparecem os locais para veículos eléctricos. Leiam as respostas no google play, porque parece estar a resultar bem.

https://tek.sapo.pt/mobile/android/arti ... zer-queixa

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Este fim de semana abordei este assunto com um capitão da GNR, ele disse-me que não conhecia a lei em concreto para este caso especifico, mas se houver falta de legislação especifica, não é desculpa para não multar, usa-se a legislação em vigor para o estacionamento proibido. Isto é, se o carro não é eléctrico, esta mal estacionado, logo é aplicado uma multa. O não fazer nada por não haver legislação especifica, nunca pode ser desculpa.

Ele até me disse se um dia for confrontado com uma situação dessas não manda rebocar o carro, porque isso implica muita logística. implica por exemplo um parque para manter a viatura, é por isso é que EMEL tem facilidade de rebocar, porque tem parques para manter as viaturas, mas que põe o bloqueador e o condutor é multado por estar mal estacionado.

Em Lisboa (e na grande maioria das cidades), tanto a EMEL como a Polícia Municipal rebocam e levam para os respectivos parque, mal seria se assim não fosse. Essa é a logística mais importante de todas, é a que dói mais no bolso.

Ainda agora reportei uma situação dessas na PSP de Trajouce, aqui no CSC-00012 é todos os dias a mesma coisa, ICE's estacionados no sitio dos VE's, placa de sinalização de parque, com a placa branca de VE por baixo, hoje tive de deixar o meu em cima do passeio para ter acesso a uma tomada, existem 4 tomadas, logo 4 lugares para VE.

Como tinha tempo passei pela PSP e questionei a situação, o agente disse-me logo o seu como está em cima do passeio se por lá passar um carro nosso é multado, ao que eu questionei que aquele parque ali está o dia inteiro com veículos que não podem lá estacionar e os carros deles passam por lá dezenas de vezes por dia e não multam nenhum, ele respondeu quando for assim ligue para cá que vamos lá multar e promover a retirada do carro, e quando passamos lá não estamos a ver os carros que lá estão estacionados.

Amanhã é dia de alguém ser rebocado.